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大五座不吃香,本田或推出首款七座SUV,能硬刚“神车”汉兰达

在7座SUV这一细分市场上,丰田汉兰达作为“标杆车型”,向来都是“无对手”的存在。

本田虽然作为丰田最直接的竞争对手,早在几年前,本田并没有推出7座SUV车型去跟丰田汉兰达“硬碰硬”,而是推出了拥有“大五座”的冠道(广本)以及UR-V(东本),开辟新的细分市场。

这两款车作为本田旗下的旗舰车型,用料、配置基本都是下了重本。除了上面说到的“大五座”,后排地台能躺个人的超大空间外,更是配备了2.0T+9AT的动力组合。与此同时,还提供相对亲民的1.5T+CVT版本。

2.0T发动机

除了少了两个座位的“短板”外,其余的,不管是冠道还是UR-V,比起另一旁的汉兰达,都是更加有诚意。但实际上,从销量以及市场行情来看,汉兰达都要更优于冠道。

当然,尽管冠道的销量远不及汉兰达,但也并非说它失败。毕竟,如果对比同样是走“大五座”路线的车型,比如日产楼兰、冠道,也基本是“标杆”的存在。所以说,销量拉不上去,不是冠道的问题,而是这一细分市场的受众群体,确实太少了。

而就在近日,东风本田公布了其最新的新车布局,除了对大量在售车型进行更新外,还有一款全新的代号为“C-SUV”的新车。

据悉,该车型定位为中型SUV,与冠道同级别,有网友猜测是UR-V的换代车型。其实在北美市场,本田有一款7座中型SUV车型――Pilot(直译为“飞行员”),早前也有消息透露,海外版的Pilot有可能会引进国内。因此,这台“C-SUV”目前给人留有很大的悬念,不少网友希望它是北美的Pilot,用于抗衡一直处于“标杆地位”的汉兰达。

本田Pilot

不过,对于这款车,国内大部分消费者都比较陌生,下面,疆哥带大家看一下,它的实力到底如何?假如引进国内,面对强敌汉兰达,它的胜算又高不高呢?

首先,本田Pilot并不是什么新车型,而是与汉兰达相同,都是主攻北美市场。如今,在售的Pilot已经是第三代车型。

外观上,Pilot给人的感觉不算新,虽然刚刚进行了2022款年度更新,但整体的设计风格与2015年刚推出时,没有太大的变动。不过,Pilot方正的造型,也符合这类车型的设计趋向,因此,即便是在2022年,看着其实也不算过时。

本田Pilot

本田Pilot

而对比汉兰达,由于最新一代汉兰达在设计上是偏激进的。因此,两者形成了很强烈的反差。Pilot更加成熟、稳重;而汉兰达则更加年轻、运动。

内饰部分,很明显可以看出,Pilot基本就是本田上一代的产物,大量的实体按键依旧保留,视觉上,科技感、简约感基本都没有。唯一好处就是,功能区域划分明确,实体按键也能更好的提升使用便利性,满足部分“实用派”的用户。

当然,作为一款7座SUV车型,最重要的还是空间。在尺寸上,本田Pilot与汉兰达基本持平,但在座椅布局上,两者有些不同。Pilot采用2+2+3的形式,而汉兰达为2+3+2。对于第二排乘客来说,pilot的舒适性会更胜一筹。

另外,本田一向被称为“空间魔术师”,而汉兰达自从换了TNGA-K平台后,空间相比上一代有所缩小(TNGA通病)。两者在尺寸基本相同的前提下,Pilot的空间表现要更优于汉兰达,这主要还是体现在尾箱空间上。

本田Pilot

丰田汉兰达

而在动力上,本田Pilot海外版本一如既往地配备了大排量3.5L V6发动机。不过,这套动力系统基本可以肯定不会引进国内,作为中型SUV,国产版的Pilot很大概率会采用冠道同款的2.0T发动机,也不排除会加入i-mmd混合动力系统。

海外3.5L发动机

很明显,Pilot哪怕是来到国内市场,其最直接的对手无疑也是汉兰达。这可并非“喊口号”,毕竟,本田在国内市场的号召力可不亚于丰田,加上Pilot这款车本身产品力也不弱。

回到上面的问题,面对汉兰达,本田Pilot的胜算大吗?

先看一下北美市场,从销量来看,汉兰达在北美市场依旧是佼佼者,2021年全年销量为20万+台,而本田Pilot为10万+台。

海外版汉兰达

看回国内市场,7座SUV这一细分市场,首号头敌就是汉兰达,基本每一台新车推出都说要“叫板”、“吊打”汉兰达,但不管是正面对抗,还是降维打击,汉兰达依旧是无人能打。

加上,鉴于国内消费者的消费习惯问题,汉兰达本身的号召力就很强,还配合新老同堂车型、姊妹车型皇冠陆放,形成双车战略,有着非常夸张的用户基础。同时,新款车型配备了油耗表现出色的混动系统。这两点,都是国人所看重的。

2.5L混动系统

本田Pilot唯一能获胜的方式,只有在价格上形成优势。同样是入门版本,3.5L V6的Pilot相比2.5L混动的汉兰达要更低,从动力规格以及成本来看,显然,前者要更优秀。可见,在北美市场,本田pilot基本也是走价格策略,而来到国内,更应该如此,不然根本没法与汉兰达抗衡。

总的来看,汉兰达作为标杆车型,实力绝对是有的,但正所谓“树大招风”,除了上述所说的本田Pilot外,早前日产也宣布即将引进7座SUV Pathfinder。

也就是说,劲敌或不止Pilot一个,而是两个,汉兰达作为日系7座SUV“一车独大”的日子,估计将一去不复返了。当然,三位作为日系三强在7座SUV的重磅选手,未来,会是三分天下,还是依旧由汉兰达独大呢?值得期待。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对本田Pilot的看法。