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盘点汽车界十大“花名”,个个都有“典故”,谁最名副其实?

在生活中,很多人会给个性鲜明的人或者事物起绰号,也就是俗称的“花名”。这些称号,往往突出了该对象的最突出的特征、特点,这样的非正式名称,大都含有夸奖、亲昵、开个玩笑或嘲弄的意味。

汽车界,也有不少这样的“花名”。有的车型,因为某个性能或者造型让人记忆深刻,通常会得到一个“**之王”的称号;当然,也可能因为经历了某些事件,暴露出了车辆的某种缺陷,也会被作为起花名的依据。今天,疆哥就来盘一下汽车界的十大“花名”,这些都可谓是民间汽车文化的“精粹”,看看你是否都知道。

1.公路闪电:雷克萨斯ES

这个梗出自某汽车论坛,此前曾经有雷克萨斯的车主,吹嘘自己的ES速度快,导致其他网友非常反感,后来就给该车型起了一个“公路闪电――雷克萨斯”的外号。

当然,这个争议也并不是空穴来风,因为雷克萨斯ES 200车型,搭载的2.0L自吸发动机只有173最大马力、208牛・米峰值扭矩的动力输出,在同价位豪车阵营中它的动力表现偏弱。

当然,雷克萨斯ES能凭借外观霸气、可靠性高等优点而让消费者忽视其在动力操控上的不足,也是丰田的本事。归根究底还是那句话,“萝卜青菜,各有所爱”,追求动力操控的就投入宝马怀抱,喜欢内饰豪华感满满的可以选择奔驰E级,而对于偏好省油安心的群体,新款ES仍是不错选择。

2.浴皇大帝:凯迪拉克凯雷德

2016年国内某款导航软件,曾公布过一次城市交通分析报告,其中最为亮眼的结论是:凯迪拉克车主偏爱去洗浴中心。一时间,凯迪拉克和洗浴中心,两者之间就产生了密切的联系。

而凯雷德,作为凯迪拉克旗下的全尺寸旗舰SUV,自然被网友们冠以“浴皇大帝”的称号。凯雷德目前已经更新到第五代,新车已于去年在国内亮相过,虽然还没有引进国内,但是民众的呼声还挺高的。

凯雷德可分为长轴版和标轴版,在国内首秀的是长轴版,它的长宽高分别为5766/2059/1942mm,轴距为3407mm,堪称巨无霸。

动力方面,新车搭载6.2升V8发动机,最大功率为313kW,峰值扭矩为623Nm。此外,它还有3.0T柴油发动机版本可选,传统系统均匹配10速变速箱。

3.马路三大妈:轩逸 雷凌 卡罗拉

这是网上的一个调侃车型的顺口溜,把雷凌、轩逸、卡罗拉形容成“马路大妈”,意思就是吐槽这三款车,在马路上行驶速度慢,像大妈逛街似的慢慢悠悠。

当然,疆哥觉得,也有可能是因为这三款车的保有量太大,大家在路上见到它们的概率,堪比在菜市场见到大妈。要知道,这三款车型常年占据销量榜前十位。

从车型定位上看,这三款日系车均为A级家用轿车,以家用代步为主。而从动力参数看,丰田的雷凌、卡罗拉入门版1.5L自吸车型的最大马力为121匹,峰值扭矩148牛・米;而日产轩逸入门版1.6L自吸车型最大马力122匹,峰值扭矩155牛・米,这样的动力参数,确实算不上强劲,只能说是“够用”。

当然,“只有肉人,没有肉车”,开这三款车的消费者,往往不追求驾驶激情,开起来比较佛系,也就给人落下了“大妈”的印象。

4.潘咳 索八K5迈锐宝

“潘坑腥Γ靼K5迈锐宝”,相信这句顺口溜大家都很熟悉了,这里面说的就是现代索纳塔、起亚K5以及雪佛兰迈锐宝XL这三款B级轿车。

相比于迈腾、凯美瑞、雅阁这样的大户人家,它们虽常被戏是“矮穷矬”,但当年也是凭着高性价比获得众多消费者的青睐。目前这三款车型给出了较大的市场优惠,最低的裸车价甚至降至13万以内。

只不过如今这潘空笥缫衙挥型盏钠运8停产,第九代索纳塔上位后,便开始一蹶不振。起亚K5,销量萎靡已经成常态许久了。迈锐宝XL在中国市场的市场表现并不乐观,2021年全年销量仅5万多辆。

5.弯道之王/静音王子:阿特兹

马自达由于在操控上有一定造诣,常被誉为“东瀛宝马”。而阿特兹车主素来被网友称为“懂车之人”,历史上也曾有“弯道之王”的称号。

不过因为“车身异响”问题,阿特兹曾长期占据汽车投诉榜榜首,甚至经常被网友戏称为“阿特吱”。而“静音王子”的称号,也由此而来。

撇开异响问题不谈,阿特兹还是相当不错的,颜值高,动力一点都不差。再配上马自达独特的底盘调校,它能赋予你在这个价位等级里最独特的驾驶体验。不过有得必有失,在空间舒适性上和实用性上,就稍有欠缺了。根据外媒的消息,新一代马自达6(对应国内阿特兹)计划在今年年内正式推出。

VISION COUPE概念车

6.辣馒头/宽体轿跑:大众凌渡

大众凌渡原本的英文官方名称为lamando,这个单词读起来跟“辣馒头”有点像,因此网友将它作为凌渡的昵称。

现款凌渡

凌渡还有一个“花名”,那就是“宽体轿跑”。起初奢适宽体轿跑这个称呼,是官方用来抬高身价的“宣传语”,但实际上凌渡的宽度仅有1826mm(卡罗拉宽度1825mm),这种夸大宣传的做法被大家都调侃了一番。

不过,凌渡即将迎来全新换代车型“凌渡L”,画风的变化堪称是颠覆性的,不过整体也更符合其轿跑车的设定。

全新一代凌渡

对于全新凌渡L来说,主要的产品亮点还是比上代车型多出的无框车门和掀背式尾门。

此外,全新一代凌渡L还换装了最新的MQB 平台,新车的长宽高分别为4784*1831*1469mm,轴距为2731mm,相比于现款有了全面提升,直接看齐新款速腾。

内饰方面,全新一代凌渡换装了双联屏设计和电子挡把,与高尔夫8比较相似。相比于现款,科技感有很大的提升。

底盘结构上,凌渡L依然采用主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。动力方面,全新一代凌渡L依旧搭载现款的1.4T+7DCT组合,最大功率110kW。至于那台全新的1.5TSI EVO发动机,以及2.0T版本的凌渡GTS,目前还都不确定。

7.蒙丢丢 :福特蒙迪欧

由于蒙迪欧的发音,拼音mengdio读得快了成了meng diu o再快成了meng diu u,由于叠词显得亲切,“蒙丢丢”因此而得名。

现款蒙迪欧

现款蒙迪欧

前段时间,福特全新一代蒙迪欧迎来全球首发,时隔8年蒙丢丢终于迎来换代。新一代车型,在设计上直接脱离了大家熟悉的“马丁脸”,造型向EVOS看齐,年轻气息增强不少。

新一代蒙迪欧

新一代蒙迪欧

新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距达到了2945mm,较现款有了全面提升。这样的数据,对比主流的B级车选手,优势也是明显的。

内饰设计,福特算是把新能源车中控设计的精髓学到家了,大屏林立。动力方面,新车申报了福特追光者同款2.0T发动机(CAF488WQC),最大功率175kW。

新一代蒙迪欧内饰

现款蒙迪欧内饰

尽管在产品造型上,福特迎合了国人需求,但福特目前整体产品的更新换代还没有跟上,品牌印象尚未刷新完毕,疆哥认为,这些仍然不足以支撑新蒙迪欧成为“爆品”。

8.山猫 三菱帕杰罗

“帕杰罗”英文原名是Pajero,这个名字源于巴塔哥尼亚高原一种山猫的名字Pampas cat(潘帕斯猫),这种动物具备极强的野外生存能力,而这正与这款车型的气质相符,因此不少人将其称为“山猫”。

自1982年初代车型“出道”以来,帕杰罗一直坚持着越野、硬派的内核,共参加过26次达喀尔拉力赛,并取得了2001-2007年获七连冠、累计夺冠12次的辉煌战绩,其技术底蕴毋庸置疑。毕竟,“山猫”就是凭着强大的实战能力,才成为许多人心目中的越野传奇。

只是,十几年过去,帕杰罗迟迟未再迎来换代,产品力略显落后,在与丰田普拉多等老对手的较量中难免力不从心,加上坦克300等更具“性价比”的国产车型崛起,帕杰罗面临的市场局势愈发艰难,急需一波造型和技术革新,只是三菱已经不把汽车作为重心了。

9.牛魔王:丰田Supra

第四代Supra代号A80,拥有出色的直线加速能力和强大的改装潜力,是当之无愧的加速魔王。由于悬挂的是丰田“牛头标”,不少粉丝称它为 “牛魔王”。可惜,在历经沉浮后,第四代Supra最终在全球经济低迷的2002年停产。

如今,第五代丰田Supra复活归来,却持有了更多的德系基因,发动机、变速箱与悬挂系统等核心部件都来自BMW,可以说是“换壳宝马Z4”。趁着联合开发的机会,丰田向宝马汲取了架构设计的经验,前置后驱、50:50的车身配重比、平整化处理的底盘等,都有助于丰田Supra摆脱“直线王,弯道亡”的戏谑,提升过弯灵活性。

10.大后超 丰田锐志

当初锐志后驱+V6的组合,着实让不少预算少的车友,体会了一把“大马力”后驱车的快乐,因此也一度被车友称作“大后超”,即大排量后驱超跑的简称。30万不到就能买一台V6+后驱的新车,再加上锐志有不错的改装潜力,所以在丰田停产锐志以后,众人都为之惋惜。

不过上市多年的丰田锐志,真正走红是因为网上流传的一系列短信截图。正是由于刚事件的发酵,后来锐志又有了“泡妞神车”的称号。

小结

这些昵称,往往由网友命名并且广泛传播,可以说是民间汽车文化的智慧“结晶”。这其中蕴含了不少的典故和段子,有夸奖、有讽刺也有调侃。但不管怎么说,可以拉进产品和消费者之间的距离。当然,汽车界的“花名”远不止上述这些。在大家的印象中,还有哪些车型拥有“花名”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,补充你的看法。