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东航MU5735搜救:发现遗体残骸和一部黑匣子,何时有结果?

3月21日下午,载有132人的东航MU5735客机发生空难,在广西梧州藤县坠毁。事故发生后,不断有救援力量赶往现场。在扑灭飞机坠毁引起的山火后,消防救援人员开始对现场进行搜寻,试图找到幸存人员。

经过两天两夜多的搜寻,消防救援人员克服了重重困难,搜救行动终于取得重大进展。截至3月23日19小时,搜救队伍终于找到了飞机上的一部黑匣子,这将为还原飞机事故的确切原因提供了巨大的帮助。同时,搜救队伍还发现了部分飞机残骸,以及人体组织碎片。

根据Flightradar24的数据,东航MU5735出事的时候,正在8800多米的空中巡航。但在2分钟内,飞机的高度骤降了7500米。随后,飞机坠毁在山林中。

根据事发地附近的监控以及目击者描述,飞机坠毁时伴随着隆隆巨响,并且是机头朝下,几乎垂直掉下来。飞机坠地后,发生了爆炸,远在1公里外的当地村民都听到了巨响。

想要弄清飞机失事时究竟发生了什么,到底是什么原因导致飞机坠毁,需要找到黑匣子,才能揭开答案。因为黑匣子能够记录飞机的各项运行参数,以及驾驶舱内的各种通话。考虑到飞机坠毁时发生了爆炸和大火,那么,机上的黑匣子能否幸存下来呢?

黑匣子在设计的时候,做了很多考量。首先,为了便于搜寻,黑匣子的外观被涂成显眼的橙红色,而是不是黑色。其次,黑匣子可以承受住巨大的冲击力、水压以及上千度的高温。

做了层层防护的黑匣子,可以在大部分空难中幸存下来。在极少数情况下,黑匣子也有失效的时候,例如,1991年的劳达航空004号班机空难,当时执飞的波音767的推力反向器意外展开,导致飞机在空中解体,最终坠毁地面。由于该飞机的黑匣子在事故中遭受严重损坏,记录的数据基本丢失,导致事故的确切原因至今都没有查清。

不管怎样,肯定先要找到黑匣子再说。黑匣子共有两部,一部记录飞行数据,一部记录驾驶舱通话。黑匣子落地之后,它们会向外发送脉冲信号,电力能够维持一个月左右。

由于坠机地点丛林密布,地形复杂,再加上当地还下起了大雨,现场十分泥泞,这给搜救带来了很大的麻烦。经过大量消防救援人员的不懈努力,终于在23日下午,找到了其中一部黑匣子。

从外观来看,这个黑匣子破损严重,底座电池组掉了,只剩一个圆柱体结构,目前并不清楚里面的数据是否保存完好。经过专家的初步鉴定,这部黑匣子是驾驶舱通话记录器。

目前,这部黑匣子已经连夜被发往北京的民航专业研究所进行译码。对黑匣子中的数据进行下载和译码耗时耗力,我们要等上一段时间,才能知道当时驾驶舱内的通话。希望黑匣子的数据存储单元能够保存完好,早点揭开失事谜团。

此外,另一部黑匣子也非常重要,它能够记录飞机的飞行数据,包括高度、航向、速度、俯仰和滚动参数,可以还原飞机失事前后的飞行状态。目前,搜救人员还在全力寻找第二部黑匣子。

同时,搜救人员也没有放弃寻找生还者,搜救的黄金72小时还没有过去。只要有任何一丝希望,我们就不能放弃对幸存者的搜寻。目前,搜救人员携带着生命探测仪、红外热成像仪和搜救犬在全力寻找生命的迹象。

目前,搜救人员在坠机现场发现了很多飞机残骸。同时现场还发现了遗体残骸,这让人痛心不已!希望早点找到另一部黑匣子,查清事故真相,以告慰逝者,抚慰生者。