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三大“家轿”齐改款,都是大众“爆品”,又弄懂国人的需求了?

前段时间,大众中国公布了第一季度在华销量数据,累计销售了75.4万辆,同比下降23.9%。对此,官方的解释是“持续的全球芯片结构性短缺,以及多个城市的新冠疫情,导致集团的交付量较去年同期下降”。

尽管受疫情和缺芯的影响,销量有所下滑,但这不值得紧张。对于大众来说,最值得担心的是,还是品牌影响力和口碑的滑坡迹象。这其中的原因,疆哥认为,跟大众庞大的体量,以及“保守”的策略有很大关系。

例如在设计层面,大众一直以来中庸的套娃风格,现在已经很难吸引到年轻消费者了;而在核心的技术层面,大众曾经引以为傲的MQB平台,EA888、EA211系列发动机等,已经有一定年限了,继续使用无疑是在“啃老本”。

新能源方面更是不用多说,虽然比起其它合资品牌,大众的ID系列已经是领先一步,但从声量和热度来看,还是不及比亚迪、蔚来、理想、小鹏等国产势力。

实际上,大众也一直在寻求改变。其中,在接下来的5月份,就要即将推出三款重磅的轿车。值得一提的是,这三款新车都是大众的“爆款”产品,在造型上比以往的设计更为激进。经过一番“改进”之后,大众还是不是那个最懂国人需求的品牌呢?在回答这个问题之前,咱们先来看看即将上市的三款车型。

1、上汽大众朗逸

主要变化:外观内饰更时尚,两种风格前脸可选

首先是来自上汽大众的销冠――朗逸。销量一直被轩逸压制,朗逸也下定决心来一次“大转变”。乍眼看去,新款车型仍然很大众,没有进行太大的改动,主要是增大了格栅的横向面积。但实际上,新款朗逸除了提供标准的六边形横幅格栅之外,还有一款帕萨特星空尊贵版同款的点阵式进气格栅,可谓是风格大变。

新款大众朗逸

新款大众朗逸星空版

现款大众朗逸

车侧部分造型没有太大的变化,主要的不同是新款车型提供了更多样式的轮毂,更具个性化。另外,在车身尺寸方面,新车长度略微增加了8mm,去到4678mm。

尾部方面,主要是对细节进行了微调,比如取消了现款“假排气”的镀铬装饰,取而代之的是贯穿式的反射镜,增加了尾部的视觉宽度。

新款大众朗逸

现款大众朗逸

内饰方面,采用大尺寸悬浮式中控屏,也换上了最新的三幅式方向盘。另外,为了突出两个版本的差异,星空版的内饰在空调出风口处融入红色元素,看上去特别醒目。

现款大众朗逸内饰

而动力方面,新款朗逸将提供1.5升、1.2T和1.4T三款发动机,其中1.5L发动机的最大功率是83kW(113马力),1.2T的是85kW(116马力),1.4T的是110kW(150马力),数据和现款一模一样。传动系统方面,与1.5升发动机匹配的为5速手动或6速手自一体变速箱,与1.2T和1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱。

综合来看,第三代朗逸中期改款车型,主要的变化集中在“外观内饰”这块,算是跟上了时代的潮流。虽然现款朗逸一年销量超过40万,但已经被轩逸连续两年击败。所以它想要拿回销冠,或许还要在价格和产能方面多下些功夫才行。

2.一汽-大众 宝来

主要变化:“C”型雾灯,取消1.5L动力

宝来一直是大众的销量“常青树”,去年超过25万辆的成绩单,贡献仅次于朗逸。而新款宝来也有望在5月份上市,作为中期改款车型,新车主要对前脸细节进行调整,最明显的就是原来虎牙式雾灯变成了“C”字形雾灯。

新款大众宝来

现款宝来

车尾部分,调整了灯组内部结构,并在后包围加入了镀铬饰条。

现款宝来

车身尺寸方面,新款宝来的轴距为2688mm,长宽高分别为4672/1815/1478mm,其中长度略有增加。

内饰方面,用上了大众最新的家族式设计,大众平底方向盘、全新悬浮式中控屏,中间部分采用了皮质包裹,高配版本还配备了液晶仪表盘。

至于动力,新车将取消现款车型上面的1.5L发动机,申报了1.2T版本,最大功率为85kW,预计还会提供1.4T发动机,匹配7速干式双离合。目前,新款宝来已正式下线,有望在5月份正式上市。

3.一汽-大众速腾

主要变化:前脸大变样,车身被加长

相比于宝来的“小改”,新款的速腾完全可以算得上是大变样,它直接舍弃了现款的横幅式镀铬格栅,换装了带分段式镀铬饰条的点阵式前脸,气势增强了不少,颇有B级车的范。

新款大众速腾

现款大众速腾

车侧部分,新款速腾更换了轮毂的样式,看上去更加运动。尺寸方面,新车长宽高分别为4791*1801*1465mm,轴距达到了2731mm,相比于现款车长增加了38mm,看来大众还是觉得“车长”是国人最重视的。

新款大众速腾

现款大众速腾

车尾的造型,与朗逸相似,同样增加了一条贯穿式的反光条,不过面积更大。这样的设计不仅提升了夜间行车的安全性,同时拉宽车身的视觉宽度,丰富尾部的层次感。

新款大众速腾

现款大众速腾

同样的,在内饰方面,速腾也用上了最新的元素。一体式的风口、悬浮式的中控大屏,双色的搭配,少了一些沉闷多了一些时尚和年轻。整体的科技感和高级感,确实加强了不少。

动力上,新款速腾除了搭载1.2T/1.4T两款发动机之外,还将用上了EA211 1.5T EVO发动机,这款发动机的最大马力虽然只是提升到160匹,但据官方称,油耗可以下降20%(1L/100km)左右。

写在最后

看完上述的三款新车后,相信大家对大众的转变也有所了解了。显然,大众在外观设计、内饰、配置等方面,还是积极听取了市场声音的,有针对性地进行年轻化更新的。虽然算不上颠覆,但也看到了其改变。对于大众这三款新车,你觉得谁是真正读懂了国人的需求呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对大众新车的看法。