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又一款长安轿跑来袭,或更换车标,提供纯电、增程、氢电三种动力

近日,长安官方进一步曝光了C385的信息。代号“C385”的纯电动轿车,是长安深蓝“专用电动车平台”下首款战略车型,归属于长安新能源旗下,对标特斯拉Model 3。目前,长安深蓝C385已经正式下线,预计在6月份正式上市销售。

外观方面,C385的造型与长安大热门UNI-V有些相像,不过封闭式前脸+棱角分明的线条,给人的感觉更加锐利凶狠。需要注意的是,长安的logo目前尚未曝光,估计不会沿用长安现有的车标

值得重点介绍的是分体式大灯,其中上方为日行灯,集成了转向灯的功能,与前脸融为一体,整个车头有种跑车的既视感。下方的灯组则集成了近光灯、远光灯和交互灯,配备自适应远近光灯功能。另外,交互灯可以显示挡位等信息,并支持对于地面的投影。

车身侧面,C385采用了时下流行的大溜背造型,配合熏黑的五辐轮圈、隐藏式门把手,官宣车身风阻系数低至0.23cd,堪比特斯拉Model 3(风阻系数为0.22cd)。另外,新车标配无边框车门,自带张扬气息。

C385的车尾设计也是相当吸睛,采用了UNI系列飞行器的设计元素、贯穿式尾灯、造型别致的尾灯、大尺寸的扩散器等,都有很强的辨识度。如果量产版提供电动尾翼可选装(UNI-V选装价格为4999元),效果会更加“炸裂”。

在内饰设计上,长安深蓝C385采用了简约的设计风格,双辐式方向盘、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计,配备了AR-HUD,还采用了怀挡的换挡方式。

另外,中控屏支持左右15度的旋转,官方称之为向日葵屏。其中控下方的中央通道处有一块单独的手机放置区,支持手机无线充电功能。

据此前公布信息,新车的长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm,轴距为2900mm,超过了大部分B级车的尺寸水平,比定位中型的特斯拉Model 3要大一圈(长宽高:4694/1850/1443mm,轴距:2875mm),后排腿部空间基本是“免检项”,后排座椅还支持4/6的比例放倒。

动力方面,作为长安深蓝首款车型,C385提供包括换电模式的多种动力系统,其中能源类型可分为三类,这样的设定似乎比单一的纯电模式更为“先进”:

1.纯电版,综合续航里程可达700km以上,电机最高功率190kW、电耗低至12.3kWh/100km以下,百公里加速时间最快5.9s;

2.增程式混动,综合续航可达1200km以上、纯电续航200km以上,亏电油耗4.5L/100km左右;

3.氢燃料电池,综合续航在700km以上、补能时间在3分钟左右,这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

悬架方面,采用了后H臂多连杆独立悬架系统,并提供50:50的前后轴荷比,理论上可以带来更好的操控性。另外,官方透露了两大黑科技。一是APA7.0远程无人代客泊车系统(自动寻位,自动泊车),二是搭载拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱(可解决电车冬季使用焦虑)。至于具体配置和实力怎么样,还要等待后续的试驾体验。

总体来看,长安深蓝C385拥有科幻的造型、越级的尺寸以及丰富的动力选项。这样一台极具未来感的车型,还是相当值得期待的。作为后来者,C385似乎没有把目标仅仅锁定在特斯拉Model 3上,多样化的动力组合,让它的想象空间变得更大。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。