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都是“大块头”,四大国产旗舰SUV来袭,谁能抢合资的“蛋糕”?

缺芯、北京车展推迟以及疫情等一系列原因,加上本身就是汽车市场的淡季,导致4月整体的汽车销量都不好。据乘联会最新零售销量数据显示,4月份国内乘用车销量为104.3万辆,同比下降35.5%,环比下滑34.0%。相比于疫情初期2020年4月份的142.9万辆还要低得多,是国内车市近十年以来月度销量历史最低点。

不过短暂的市场低迷,并不影响车企们的热情,在5月,大量的全新车、换代车即将来袭。当然,疆哥今天不打算全部给大家都盘一遍,而是重点说说即将推出的“国产旗舰SUV”,看看它们能带来什么样的惊喜?

1.理想L9

亮点:国产SUV“天花板”

继理想ONE成功后,理想即将推出一款全新SUV车型――L9。相比于理想ONE,L9的定位要更高。

外观上,L9与理想ONE的造型轮廓都极为相似,都是标准的6座SUV造型,但得益于尺寸的提升,L9的长宽高为5200*1998*1800mm,轴距达到3100mm,体型非常的大,因此,整体的体量感、档次感明显要比理想ONE(长宽高:5030m*1960*1760mm,轴距为2935mm)要高。

理想L9

理想ONE

当然,在设计上,两者还是有明显的不同,特别是前脸,L9并没有采用理想ONE上带中网的大嘴设计,而是采用了封闭式格栅+贯穿头灯的设计,多了一份神秘感。只不过,看上去…有点小鹏内味。

理想L9

小鹏G9

内饰部分,L9并没有采用理想ONE上传统三联屏设计,但实际也是三块屏,中控台以及副驾前方加入了两块15.7英寸的OLED屏幕,而主驾前方则加入了大尺寸的HUD抬头显示系统。同时,后排也具备一块娱乐大屏,支持Switch等游戏主机的投屏,大大增加了娱乐性。

动力方面,L9同样是一款增程式汽车,但它采用的是一台四缸发动机+电动机的组合,相比于理想ONE上的三缸增程器,明显拉开了差距。同时,L9还具备智能四驱系统,前/后电机总功率加起来达到330kW,扭矩达到620N・m,破百只需要5.3s。对于这个尺寸的SUV来说,这样的性能参数已经非常出色了。

2.阿维塔11

亮点:长安颜值+宁德时代电池+华为

阿维塔实际为长安的新品牌,当然,也不止是长安,正确来说,应该是长安、华为、宁德时代共同打造的智能电动化汽车。

而阿维塔11作为阿维塔首款车型,新车定位智能纯电动轿跑SUV。单从外观上看,如果我不告诉你,你应该是无法将其与长安联系上,因为,它无论是品牌、设计还是造型,都是全新的。整体的设计非常的前卫、科幻,特别是尾部采用了掀背式的造型,多了一份动感。整体的风格,应该符合当下年轻消费者的口味。

内饰部分也同样如此,整体的设计简约、科幻,特别是弧形布局的中控台,融合了主/副驾驶前方的屏幕,整体看上去非常有感和科技感。

当然,作为一款“智能汽车”,阿维塔11配备了非常多的雷达探头,其中包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头。激光雷达能实现150米远距离探测,而毫米波雷达能实现210米距离探测,大大提升了精准度。而这,主要是为了满足华为的自动驾驶辅助系统,支持高速和城市点到点的智能驾驶辅助功能。

动力上,阿维塔11采用了也是华为双电机系统,最大功率达到425kW,官方表示,其破百不到3s,非常的夸张。另外,在配备了90.38kWh电池组的基础上,其续航里程能做到600km+。而未来,还将推出续航超过700km+的长续航版本,值得期待!

3.比亚迪唐EV

亮点:高性能+长续航

作为中型7座SUV车型,加上DM-i系统以及纯电版本的加持,比亚迪唐在市场的表现一直都很不错。而这次的改款,产品力、竞争力再次得到提升。

新款比亚迪唐EV

现款比亚迪唐EV

在外观上,作为改款车型,唐EV并没有改变太多,整体的造型轮廓与老款车型差别不大,主要调整的地方在前脸,新车采用了最新的家族式前脸设计,与汉EV相同,更加符合新能源车的调性。

新款唐EV

新款比亚迪汉

车尾部分,新车依旧采用贯穿式尾灯,后包围两端也是采用了较为运动的设计风格。

而内饰部分,整体延续了老款车型的设计,不过在配色上,新款车型加入了苍穹灰内饰,看上去更多简约,富有档次感。另外,新车还增加了W-HUD抬头显示功能,除了能够显示车速外,还支持导航、驾驶辅助系统等信息,大大提升了实用性。

新款唐EV内饰(苍穹灰)

现款唐EV内饰

另外,新款唐EV在座椅布局上也进行了调整,加入了6座2+2+2的布局,满足了更多消费者的不同需求。

动力方面,虽然与老款车型相同,高性能版本配备了最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统,破百成绩只需要4.4s。不过在续航上,新款唐EV的续航里程为635km(CLTC),而老款车型为505km(NEDC),而CLTC相比NEDC大概存在10%的水分,换算下来,新款车型的续航表现是有提升的。

4.自游家NV

亮点:城市探索风+增程/纯电动力可选

说自游家或许大家还比较陌生,但说小牛,相信大部分骑电动车(2轮)的小伙伴都知道,电动车中的高端货。而自游家,就是小牛进军电动汽车的全新品牌。

小牛电动车

外观上看,自游家NV很明显走的是“硬派”风格,定位豪华中大型城市探索SUV,整体的造型不算前卫,甚至还有些复古的感觉。简单来说,第一眼你并不会觉得它是新能源车,甚至还有点复古燃油车的感觉。当然,这样做的好处在于“独特”,颜值高低暂且不评价,但至少辨识度是有的。

而相比于外观,内饰造型就相对中规中矩一些。与大部分新能源车相同,中控基本就是一块大屏完事。而细节上给人一种“硬派”的感觉,较为粗犷。值得一提的是,中控台下方设置了两个15W的无线充电面板,主副驾的手机可以同时充电,实用性还是很不错的。

动力部分,自游家NV具有两种动力系统供消费者选择,分别为“增程式”和“纯电”。

增程版车型采用1.5T四缸发动机+电动机组合,前电机最大功率为130kW,后电机最大功率为140Kw,电驱系统最大扭矩为526N・m,综合续航里程达到1257km(CLTC)。而纯电版车型的电驱系统最大功率为280kW,最大扭矩为452N・m,续航里程为550km(CLTC)。

写到最后

疫情很大程度上,加速了汽车市场消费结构的变化,新能源汽车正在抢夺燃油车的份额,全球的产业链也都在经历洗礼和重构,这给予了中国新能源车企进一步发展的机会。

所以,上述4款国产旗舰SUV也均为新能源车型。国产品牌如果能抓住这个“拐点”的机遇,在产品和营销上更加深入人心,相信中国的新能源车企能够打破现有的市场格局,争夺到更多的市场份额。

最后,对于以上的这4款车,国产SUV“天花板”――理想L9、最智能的长安――阿维塔11、纯电中型SUV佼佼者――比亚迪唐EV、新晋玩家――自游家NV,你最看好谁呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法!