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月销破6万辆,堪称“年度销冠”的日产轩逸,到底该怎么选?

近日,乘联会公布了2020年12月的汽车销量情况,随之揭晓的还有各个车型的年度销量情况。作为一向占比最大的轿车市场,当月卖出了106.7万辆,全年则累计卖出了925.0万辆,形势十分不错。与此同时,轿车Top 15的销量榜单也出来了。

在整个轿车Top 15榜单当中,最亮眼的非日产轩逸莫属了。该车12月砍下了6.28万的月销成绩,全年累计销量54.09万,拿下了月榜和年榜的双料冠军。看着轩逸备受追捧,不少网友不禁问道:轩逸到底好在哪里呢?为什么这么多人买呢?如果打算无脑跟风买一台,究竟买哪一款合适呢?今天,疆哥就来跟大家聊一聊这个话题。

14代新轩逸

目前轩逸采取的是新老款同堂销售的策略,包括了14代轩逸和轩逸经典两款车型。为了理清这个问题,疆哥先带大家来了解一下两者的主要差别。

1、售价差两万。虽然两款轩逸都是2021款轩逸,但是的起售差价上,它们的差距还是比较明显的,轩逸经典的售价区间为:9.98-11.86万,而新轩逸的售价区间则为:11.90-14.30万,两者的起售价差值接近两万块。而且终端市场方面,轩逸经典的优惠幅度更大,普遍有1.4万的优惠;而14代轩逸,优惠幅度仅有6千块左右。

2、老轩逸中庸,新轩逸年轻。外观方面,轩逸经典用的是13代的造型,如今看起来也不过时,前脸格栅、大灯等,都相对圆润秀气一些。而内饰方面,也是比较偏向实用舒适,功能区域被划分得井井有条,看着还是挺家用的。

至于新轩逸,则是采用了日产最新的Vmotion2.0家族设计语言,激进、运动路线,看上去年轻气息十足,称之为“小天籁”也不为过。内饰方面,也很有设计感, 8英寸的中控屏幕、涡轮式空调出风口、菱形皮质座椅,再配合上双色设计,高级感立马就上来了。

3、身材大小不同。在车身尺寸上面,两车也存在一些细微差别。最主要的差异在宽度上,新轩逸要比轩逸经典宽上55mm,其他尺寸相当,乘坐空间不会有太大没必要太过在乎它们身材上的微小不同。

4、都是1.6L+CVT,但参数略有不用。动力方面,虽然两者都是采用型号为HR16的1.6L自吸发动机,但是14代轩逸上搭载的是第三代产品,加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统等。在具体的动力表现上,新款轩逸动力比前代提升了13马力,油耗再降低!传动方面,匹配的依然是自家加特可的CVT变速箱。

在了解完新轩逸和经典轩逸之间的差异后,相信大家对轩逸这款产品有了大概的认识。如果你觉得这是一款不错的家用车,对14代轩逸或者经典轩逸有一定的兴趣,那可以进一步进行了解。如果真的考虑买一辆轩逸,究竟哪个配置值得选,性价比更高呢?这个环节,疆哥把新老款轩逸分开来,一一进行分析。

1.经典轩逸

官方指导价:9.98-11.86万

车型配置:2款手动挡+2款CVT车型

对于预算有限,考虑手动挡的消费者,疆哥不建议买乞丐版,不如咬咬牙买10.78万的手动豪华版。这个版本虽然比最低配贵了8000块,但它却多了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、仿皮座椅、7寸中控液晶屏等一系列花一万都加装不到的配置,还是物超所值的。

至于CVT版本车型,疆哥则推荐购买10.86万的CVT舒适版就好,确实贵1万的CVT豪华版(11.86万)是比它多了倒车影像、电动天窗、内置行车记录仪等一系列配置,但是它的那个价格,其实已经和新轩逸的入门版(11.90万)相当了,如果有那钱买轩逸经典,那还不如直接买产品力更强的14代产品。

2.14代新轩逸

官方指导价:11.90-14.30万

车型配置:4款CVT车型

至于14代新轩逸,没有提供手动版本,只有4款CVT车型。疆哥觉得,性价比最高的是中配的CVT悦享版,定价12.99万。该版本比入门版要贵1.09万,不过相比之下,它多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、无匙启动、远程启动、内置行车记录仪、仿皮座椅、8寸液晶屏、语音识别系统、LED大灯、自动头灯、自动空调、后座出风口等一系列提升安全性、舒适性、高级感的功能,极具吸引力。

至于贵4000块的CVT智享版(次顶配),则是比CVT悦享版多了主动刹车、疲劳驾驶提示这两个和安全相关的功能。四千块买主动刹车倒不算贵,但问题是不少消费者并不信任这项功能,而且使用频率也比较低。

当然,不差钱的可以直接考虑顶配版本,14.30万的CVT奢享版。这个版本不仅有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、后倒车雷达、倒车车侧预警系统等一系列提升安全驾驶的功能,它还有主驾电动座椅、氛围灯、后视镜电动加热等提升高级感的配置。

写在最后

紧凑型轿车市场的竞争,历来都是最激烈的。除去轩逸,在榜单上还有朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、英朗、思域、雷凌等A级车,销量都相当不错。然而,在竞争如此激烈的情况下,轩逸还是表现出了超强的“统治力”,一年卖出54万辆,堪称“年度销冠车型”,说明这款车还是能抓住不少消费者的需求“痛点”的。

当然,疆哥的建议仅作参考,大家还是根据自身的需求和偏好来选择的,毕竟每个人用车的需求都是不一样的。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对轩逸的看法吧。