您当前的位置: 首页 >  博客资讯

十种前脸可选,第二代哈弗H6改款曝光,或将更名为“M7”?

在过去的2020年当中,汽车市场虽然推出不少新车,在一众改款换代车型当中,最成功的,应该非第三代哈弗H6莫属。

在大家的印象中,销冠哈弗H6一直都是一款无可匹敌的成功车型。但事实上,在第三代车型到来之前,它的“老大”地位早已没有想象中那么稳固,甚至还有被长安CS75系列追上的危机感。

现款第二代哈弗H6

但是,自从用上柠檬平台的第三代哈弗H6上市(去年8月底)之后,它又再次走上了开挂之路。上市首月,哈弗H6销量突破4万,随后的10月、11月、12月,更是月月都爆卖5万多辆,彻底拉开了与第二名的距离。

尽管目前第二代和第三代车型同堂销售,但不少网友认为,哈弗会专注在这一代车型上,慢慢放弃之前的二代车型,不再继续坚持车海战术(目前在售H6有23个配置在售)。但是让人没想到的是,近期的工信部网站上,曝光了第二代哈弗H6的改款信息,而且此次改款的幅度还是不小的。

外观方面,新款的二代H6并未沿用现有的格栅设计,而是用上了一个大尺寸的六边形进气格栅,边框还用上了粗壮的镀铬包边,并延伸到两侧大灯下端;配合底下两侧带饰条的雾灯后,整体看来了硬气运动了许多。

第二代哈弗H6改款

不过你以为新款的前脸“就酱”?那可就大错特错了,此次哈弗申报的新格栅还要点阵式、多辐条式、网状式等三种类型设计。倘若算上不同配色的话,新款格栅的样式组合就有两位数之多。一款车有十种格栅可选,在个性化战术上哈弗才是专业的。

而车身侧面,新车也有进行调整,特别是C柱到D柱部分,这几乎是全面推翻原有的造型设计,拐角更加修长。而在视觉效果上,新车也明显更运动一些。

尾部改动同样不小,不过这一环就有点向三代哈弗H6靠拢了。虽说那贯穿式尾灯的外侧轮廓并不相同,但是设计思路其实是相似的,包括牌照框与尾灯之间附加装饰板的设计也都比较接近。

第三代哈弗H6

还有一点需要注意的是,此次申报的哈弗H6名字也有很多,除了常规化的H6之外,它还有哈弗H6运动版、哈弗H6 Sport、哈弗H6Pro、哈弗H6S以及哈弗M7等。脸多名也多,不知这次哈弗会不会给它用上类似于大狗、初恋、赤兔等接地气的名字呢?

内饰方面,目前虽然没有信息流出,但考虑到目前的新出的哈弗车(M6 PLUS、初恋等)都用上了与H6类似内饰设计。疆哥推测这台改款的二代H6也会用上相近的设计,悬浮式中控屏、旋钮档把应该都会出现。

新款哈弗M6 PLUS 内饰

动力方面,改款的二代哈弗H6将继续搭载1.5T以及2.0T两款发动机,最大功率分别为124kW(169马力)和165kW(224马力),最大扭矩分别为285Nm和385Nm,传动匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

对于新老同堂的产品来说,厂商通常只是用低价来维持老款产品的生命周期,而重心通常都会放在新一代产品上。与其他品牌不同的是,这款改款二代的哈弗H6还是挺有诚意的,尤其是提供了多种不同样式的前脸。为什么哈弗要花这么大精力,对老一代的哈弗H6进行改款呢?

现款第二代哈弗H6

按照以往哈弗的产品策略,二代H6推出,一代H6退居M系列,独立成为M6产品,并发展出M6 PLUS等车型。如今,第三代哈弗H6已经上市,未来二代H6很有可能同样退居到二线,独立成新的车型。而且在申报信息上,疆哥也发现这台改款二代H6的尾部不仅有H6字标,还有M7的字标。

对此,官方并没有明确表明第二代H6的去留。这台改款的二代H6,究竟是继续保留着H6的身份,与第三代产品同堂作战呢?还是会被划分到M系列中,独立成新车M7呢?在疆哥看来,这台改款二代H6成为新二代H6的概率,其实远大于独立成新M7的概率。为什么这么说呢?大概有两点原因:

首先是销量的问题。以11月公布的销量为例,目前的第三代哈弗H6上市时间不久,在市场优惠不大的情况下,月均卖出了两万多台。虽然成绩不菲,但现款的二代H6更是卖出了三万台左右。倘若将二代H6独立成M7,作为常胜将军的哈弗H6,销售的总量很可能会被分流,届时“神车光环”这个金字招牌或会受到影响。

另一方面,主打低端市场的哈弗M6,目前出现了向上苗头,近期推出了M6 PLUS,售价提升至:7.19-9.29万。结合终端市场优惠后,M6 PLUS的售价与现款的二代H6接近。如果这时候推出M7,很有可能会与M6 PLUS价格重合;若价格继续往上走,则有可能会冲击哈弗H系列的价格体系。

不管怎么说,改款二代H6的到来,说明哈弗品牌并没有放弃这款车型。不过,要怎么样重新盘活,还需要仔细斟酌才行。对此,你认为应该怎么“安排”改款的二代哈弗H6呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言发表你对这款车的看法吧。