您当前的位置: 首页 >  博客资讯

内饰配悬浮屏,中期改款凯美瑞曝光,价格成销量唯一“绊脚石”?

在中级车市场,丰田凯美瑞算是绕不开的一款车型,以其品牌光环、可靠品质吸引了许多消费者。2020年,凯美瑞的累计销量达185318台,在中级车销量榜中仅次于雅阁。不过,为了在日益激烈的市场竞争中保持优势,热销如凯美瑞也迎来了中期改款。

数据来源:新浪

根据近日曝光的国产中期改款凯美瑞的实车图来看,新车的变化主要集中于内饰方面,同时设计师对外观也“懒洋洋”地进行了一定调整。那么,新款凯美瑞的产品力究竟如何,能否助力其销量再上一层楼呢?今天,疆哥跟大家一起看一下。

首先在外观上,新款凯美瑞的两个版本都将继续强化运动气息。其中,普通版车型的前脸造型,酷似广汽雷凌与凌尚,梯形中网内部采用横条装饰且尺寸进一步加大,雾灯区域新增C型镀铬饰条点缀。

新款凯美瑞

现款凯美瑞

广丰凌尚

运动版车型的前脸,则依旧采用三段式布局,中网内部为蜂窝状装饰,同时加大了两侧空气导流槽的尺寸,看起来依旧激进凶悍。

新款凯美瑞

现款凯美瑞

在车身造型及尺寸方面,新款凯美瑞并未进行什么调整,不过可能会向欧版车型看齐,提供全新样式的轮毂。此外,新车预计还会新增一款银色车漆,看起来颇为动感大方,为注重颜值的消费者提供了又一选择。

来到内饰方面,新款凯美瑞的变动还是十分直观的:原本的嵌入式中控屏改为悬浮式,看起来就像一台车内“小彩电”。同时,新车也调整了部分实体按键的位置,并将空调出风口移到了中控屏下方。

新款凯美瑞内饰谍照

现款凯美瑞内饰

不过,为什么说设计师“懒”呢?看看新车的悬浮式中控屏背后就知道了――老款车型设计的空调出风口依然保留,只不过是用塑料将其堵上而已。据悉,新款凯美瑞的顶配车型,将更新皮革内饰,全系升级智能驾驶辅助系统,并支持无线充电和CarLife手机互联。至于苹果用户心心念念的CarPlay是否支持就不得而知了,希望不要“懒得引进”。

新款凯美瑞内饰

现款凯美瑞内饰

最后在动力方面,根据目前的消息来看,新车将延续现款车型的动力总成,提供2.0L+CVT、2.5L+8AT的常规燃油版本及2.5L+E-CVT的双擎版本可选,海外版本的3.5L V6发动机大概率是无缘国内的。油耗方面,燃油版本的百公里油耗为5.5L左右,双擎版本则低至4.1L左右,良好的油耗经济性正是许多消费者青睐凯美瑞的一大因素。

可以说,中期改款的凯美瑞向我们展示了什么叫真正的“摸鱼大师”。外观方面的微调向凌尚、雷凌靠拢;内饰方面将中控屏竖起来,整体布局还是缺乏设计感;TSS驾驶辅助系统虽会升级,但不知能否升级到最新的2.5版本,现在都还用着1.0呢…...最值得高兴的可能就是新增了银色车漆了,也难怪有消费者吐槽道,新款凯美瑞可能就新在“生产日期”。

不过,话又说回来,以这一代凯美瑞取得的战绩来看,消费者对其产品力是真心买账,只要贯彻省心、保值的核心竞争力,对于中控设计、车机系统等问题的小吐槽并不会使其销量产生多大波动。按照丰田一向谨小慎微的作风,中期改款只是“微调”其实也是意料之中,现在的凯美瑞无需冒险进行太大变革。

当然,即使是小改,也足以让凯美瑞再吸引一波话题热度,并给自己贴上“改款升级”的标签。在市场销量方面,虽然凯美瑞本没能卖得过雅阁,但其价格坚挺,取得如此销量成绩“含金量”似乎更高。

不过,最近十代雅阁在海外发布了2021款车型,外观依旧动感时尚,搭载2.0T+10AT,未来如果引入国内后又要与凯美瑞相爱相杀了。你猜,新款凯美瑞还会被新款雅阁压上一头吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言分享你对新款凯美瑞的看法。