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持续热销,长安CS75 PLUS成功背后,藏着什么“秘密”?

众所周知, 哈弗H6在国内的SUV汽车市场里一直都是“无敌”的存在,累计超过90个月的销量冠军,直观地反映哈弗H6在市场的号召力。但是在过去不久的2月份,同样来自自主品牌的长安CS75系列,却追上来了,一度成为哈弗H6最有力的对手。

要知道,在此之前,长安CS75系列还一直保持月销两万台以上的成绩。偶尔的大卖可以说是因为运气,但一直持续的畅销,确实能说明这款车已经获得了广大消费者的认可。

不过话又说回来,为什么长安CS75系列这么畅销呢?背后又有着怎样的实力?恰好近期长安汽车举办了一个“透视”活动,通过3D VR技术,让消费者了解长安CS75 PLUS从研发制造,到试验验证全过程。今天,通过这些测试试验,和大家一起来看看长安CS75背后的“秘密”。

1、零部件高低温振动耐久试验

大家都知道,汽车都是由一个个零部件组成的,所以一台车究竟抗不抗造,零件很重要。因此为了保证零件的质量过关,长安通过多轴振动台,来对零部件进行高低温耐久实验。比如大家都会坐到的座椅,就是在振动台上模拟在车内受到不同方向的力,在承载驾驶员的情况下,产生的姿态变化,进而测试出它的耐久性。

而除了座椅之外,多轴振动台还可以用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电气系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分车辆零部件,在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

2、整车高低温振动耐久试验

不过零部件测试好并不代表组合起来就一定好,毕竟车是由成千上万了零部件组成的,它们在使用时,说不定会出现互相干扰的情况。所以,接下来要做的就是测试装车之后的整车的耐久表现了。

这个环节,不仅仅有模拟车辆静止乃至振动时受到尘埃、光照、吹风、冲水的影响,它还有针对部件而做的长期使用模拟。类似开关门这种大家经常遇到的场景,在实验室里,都会通过机械臂来进行上千万次的重复开合来进行验证。注意,这个上千万次的重复开合,相当于一个普通家庭50年的使用量。

3、环境模拟试验

为了让车子在幅员辽阔的中国各地都能正常安全使用,长安还给CS75 PLUS安排了可以模拟不同高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的环境模拟试验。

在那个30平米的环境实验室里,CS75 PLUS可以体验到地球上的各种极端气候。上午的时候,它可能在寒冷的南北极奔跑着,下午它就可能去到了干燥炎热的撒哈拉沙漠停靠着,而到了晚上,它则可能到了潮湿阴冷的南方开着暖风怠速着。

4、24通道道路模拟试验

有不同的环境,自然也要有不同的道路,毕竟生活除了有诗和远方的畅通、平坦,也还有眼前的泥泞、颠簸。因此到了这个环节,模拟的就是汽车所受路面不平度引起的载荷,在通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件之后的具体表现。

并且在这个24通道道路模拟试验当中,工程师还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制,重现路试一阶段所受的多向应力状态,比如一直过减速带等路况,通过这些有针对性的试验,可以精确的考核出整车金属结构件的疲劳强度。

5、高速车辆稳定性试验

当然,仅仅只有在实验室里测试是远远不够,一台车靠不靠得住,最终还是要看它跑起来怎么样。为此,长安汽车斥资16亿打造了西部第一个综合试车场,建设有国内领先的高速环道、基本性能道、动态广场、制动试验道等常规路面,以及特有的整车商品性综合评价路面、异响路面、舒适性路面等,包括13条主要道路、4座进场桥梁和近70条特殊道路。

像在大家比较关注的高速稳定性测试上,长安CS75 PLUS已经以最高240km/h的车速,在高速环道上累计行驶了600个小时。高车速+长时间,这个测试进一步保障了车辆高速行驶上的稳定性。

小结

尽管上述的介绍,只是部分的测试项目,但可以看到,CS75PLUS确实在产品验证上投入了很多,或许这也正是支撑长安CS75PLUS持续热销的重要原因。毕竟,如今国内的汽车市场,都得凭实力说话,谁能拿出具有竞争力的产品,谁就能在下一阶段市场竞争中占据优势。 欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对长安CS75PLUS热销的看法。