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五菱又玩花样,推出“敞篷版”国民车,价格将是“最大杀手锏”!

宏光MINI EV,可以说是五菱旗下继“秋名山神车”之后最成功的车型了,单月销量破3万台,还拿下过全球电动车型销冠。

在耀眼的销量数据背后,其实年轻消费者贡献了大部分订单。除了低廉的售价外,极具改装潜力的外型也是其一大优势。所谓“得年轻消费者得天下”,为了将个性进行到底,除推出马卡龙配色版外,五菱还在上海车展上带来了宏光MINI EV敞篷版,体型不大,吸引力极强!

如果说宏光MINI EV常规版本在改装之前还有些粗糙,那么敞篷版显然在设计上精致了不少。新车中网内部采用了细碎的星阵式结构,中间搭载五菱银色LOGO,前杠经过重新设计,两侧雾灯还使用了环状灯带。

宏光MINI EV敞篷版

普通版宏光MINI EV

来到侧边,可以看到宏光MINI EV敞篷版在车身下部也加入了发光灯带。值得一提的是,敞篷版车型还提供了16英寸的轮毂,相较常规车型的12英寸“小脚”而言,更显气势。

宏光MINI EV敞篷版

普通版宏光MINI EV

尾部造型则与前脸高度呼应,大量圆边矩阵元素的运用,为新车增添了几分复古与呆萌。

宏光MINI EV敞篷版

普通版宏光MINI EV

新车采用的是电动软顶敞篷设计,棕红色的软顶与浅色车身形成撞色,十分吸睛,连硬汉看了也会觉得可爱且酷炫吧。

敞篷版MINI EV

新车还带有独立的防滚架,车棚收起之后置于前排座椅后部,后排座椅取消,因此这是一款双门双座的小敞篷。

敞篷版MINI EV

普通版MINI EV

内饰方面,宏光MINI EV的设计也是焕然一新,中控采用一体化布局,双10英寸的液晶仪表盘与中控屏联立,两幅式方向盘中央为银色LOGO,两侧新增了多功能按键,科技气息大增。同时,新车还运用了不同的材质来点缀内饰,银灰配色质感十足。

敞篷版MINI EV内饰

普通版MINI EV内饰

毕竟是电动车,新车的续航也是消费者关注的焦点。五菱官方尚未公布宏光MINI EV敞篷版的动力数据,许多人都希望这款车型能拥有比常规版本更强的续航能力。不过,疆哥预测,由于敞篷版本的车身尺寸实在太小,留给电池组的空间有限,新车预计还是会采用与现款车型相同的动力总成,最大续航里程为170km。

可以说,五菱宏光MINI EV敞篷版的到来打破了消费者对于“敞篷车”的固有印象。一直以来,我们都习惯于将“敞篷”与跑车、性能挂钩,但敞篷轿跑动辄几十万几百万的售价令普通人望而却步。五菱的这款新车,可以说是开创了“平民敞篷”之先河。参考宏光MINI EV马卡龙版本的售价(3.76-4.36万元),敞篷版的定价应当会高上些许。

MINI EV马卡龙版本

不过,这样一来,五菱宏光MINI EV敞篷版的定位就与常规版本完全不一样了。原本,购买这台近似于“老头乐”车型的消费者,很大程度上就是为了买菜、接送孩子等日常挡风遮雨的代步需求,因此可以忍受这款车型的廉价感和低续航。但是,宏光MINI EV敞篷版的娱乐性更强,双门双座的设计却降低了实用性,因此它更倾向于是一款为追求个性、新潮的年轻人打造的产品。

近日,据外媒报道,在上海车展上刚刚亮相的宏光MINIEV 敞篷版将会在欧洲上市,或更名为Freze Froggy EV ,起售价达到2万欧元(约人民币15.61万元)。不过,此消息并没有得到五菱官方的证实。有网友猜测,或是国外经销商自行将该车引入欧洲地区销售,类似于国内的“平行进口车”。 要是国产发售的话,你们觉得敞篷版的Mini EV会卖多少钱呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对这款敞篷车的看法吧。