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借力周杰伦,跟风激光雷达,上汽R销量就稳了?

上海车展期间,除了热门新能源汽车品牌之外,还有一家车企引起了我的注意。这家车企就是上汽旗下的子品牌R汽车,在展台,周杰伦以“全息投影”的方式出现在现场,与R汽车首席共创伙伴杨晓东互动,让我这个老JAY迷大呼震撼。

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周杰伦是音乐的巅峰,上汽R会是智能汽车的巅峰吗?

这次车展,与极氪、极狐等品牌相比,上汽R在关注度上显得默默无闻,但周杰伦代言上汽R,却实实在在给上汽增加了几分热度。

周杰伦是全球最具影响力的华语歌手,在他的音乐风格中,流行与古典、东方与西方并存,他杂糅各种乐曲精华,融合在自己的音乐中,在中国掀起了巨大的影响力,成为音乐领域的巅峰人物。而R汽车邀请周杰伦作为代言人,其用意再明显不过――R汽车要成为中国最智能的汽车。

上汽R汽车正式独立是在去年8月份,定位高端智能汽车品牌,与传统赛道力图打造新国潮标签的荣威品牌,以及定位全球化的MG品牌,一起成为上汽乘用车的三大战略品牌。

其中,R汽车用户最常听的,就是周杰伦的歌。作为R品牌挚友、MARVEL R代言人,周杰伦是被用户票选出来的最佳人选。意外之事,却又在意料之中,我只能说这是顺势而为,至于上汽R能不能走向巅峰,从这次车展的反响来看,似乎并不乐观。

但好在上汽R已经走出了第一步。

除了宣布周杰伦代言MARVEL R之外,R汽车还玩起了跨界,如上海首家车展奶茶快闪店――“J-Tea魔杰的茶”,上汽的新品牌,营销方式都走在了潮流前面,值得点赞。

有了周杰伦光环的加持,上汽R想要将光环华为销量,还有很多事情要做。

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大家都在做激光雷达,上汽R有什么不同?

2021上海车展,据反映说是颇有新面貌的一届车展,从这次车展开始,智能汽车品牌的关注度直线上升,传统品牌面临着“改朝换代”的巨大危机。迫不及待地把R品牌独立出来,说明上汽的危机感也很强。

国内自主车企中,吉利、长城、长安都纷纷布局新能源汽车领域,尤其是吉利,危机感最强,几何、极星和极氪先后出世,在这次车展中,极氪001更是受到广泛关注,抢尽了风头。

作为上汽旗下智能汽车品牌,R汽车在上海车展也展示了三款车:ES33概念车、周杰伦代言的MARVEL R和ER6。

其中,ES33概念车搭载了 R汽车的高阶智驾方案PP-CEM,形成了一套集激光雷达、4D成像雷达、5GV2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系,比特斯拉的三重感知,看上去更加完善。毫不夸张地说,在堆硬件方面,R汽车可能是全球最激进的一家。

而MARVEL R亮相的时候,号称是“全球首款5G智能汽车”,定位中型纯电动SUV。MARVEL R搭载了R PILOT 3.0智能驾驶系统,能够实现多场景下的自动泊车,在红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等多个5G V2X应用场景上。

动力方面,MARVEL R是单电机后驱车型,最大功率137kw,峰值扭矩410N・m,NEDC综合续航505公里。相比其他热门品牌,并不算突出。

第三款车型ER6,是R汽车首款智能纯电轿车,续航里程达620公里,15分钟可充电200km,意图在15-20万元纯电轿车市场分一杯羹。

在三款车中,ES33概念车搭载了33个传感器,包括1颗Luminar激光雷达+2颗4D成像雷达+6颗长距点云雷达+12颗感知摄像头+12颗超声波雷达,六重感知体系,加上5G-V2X以及高精度地图为信息源,使行车更智能。车顶Luminar激光雷达的探测距离可达500m,车头下方的PREMIUM 4D成像雷达,据说精确到连140米以外的可乐罐都能探测到。

而在车展一些热门车型里面,如极狐阿尔法S搭载的是华为激光雷达,小鹏P5与大疆旗下的览沃科技合作,推出了“全球首款激光雷达量产智能汽车”,蔚来ET7同样搭载了33个高性能感知硬件,包括一颗高精度激光雷达。这些车型在激光雷达上的热度和智能化程度上丝毫不亚于上汽R。

像小鹏P5已经率先推出了城区NGP功能,在城市快速路、主干道和次干道上,根据高精度地图的导航路线,可以实现红绿灯路口通行、城市路况超车、定制跟车、自动限速调解、环岛通行等能力。小鹏汽车在智能化的研发上投入多年,上汽R想要超车并不容易。

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上汽R的挑战与机会

根据上海一季度经济数据显示,新能源汽车产量同比增长380%。在上海――上汽的大本营,新能源汽车的盘子越来越大,这个机会它不可能错过。

但与此同时,R汽车品牌的销量惹人担忧。据上汽乘用车公布的3月份销量数据显示,3月新能源车销量1.4万辆,R汽车新车交付量环比增长76%,具体数据并未透露。据上汽总经理杨晓东透露,目前Marvel R的月均销量在2000辆左右,今年R汽车的总销量目标是2万辆。可见,R汽车的销量依然不容乐观。

日益增长的新能源市场,与R汽车驻足不前的现状,成为上汽R挥之不去的发展难题。但它不打算坐以待毙,在新能源各个领域都有所布局。

线下体验门店,在春节前后只有70家,上汽R今年的目标是到开200家体验门店,覆盖主流一二线城市。

交付方面,上汽R已经度过主要在北上广深等一线城市促进交付的第一阶段,2021年会向二线城市下沉。

充电方面,在这之前,上汽R只有26万根充电桩,还是不同品牌的充电服务商、运营商构成的。在今年年底,建成100座品牌超级充电站,让用户在一二线城市,三到五公里之内,迅速找到充电站和充电桩,成为重中之重。

前不久,在深圳,R汽车与合作伙伴成立了共创者联盟,华为、特来电、奥动、微软、地平线等科技巨头和独角兽企业,都在联盟成员名单里。从这个角度来看,上汽要做的不只是智能汽车,还要构建智能汽车生态体系。

在生态布局方面,上汽的步伐明显与特斯拉、蔚来、小鹏这些新势力慢上许多,但好在已经意识到问题所在,品牌更加年轻化、智能化,布局也加快了速度,R汽车倒也不至于机会全无。

结语

据了解,R汽车未来可能采用车电分离模式,实现2分钟快速换电服务。并且基于换电服务,R汽车还可将电池包升级至700km、800km甚至1000km的高续航水平。这一点倒是与上汽联合阿里巴巴推出的高端智能汽车品牌智己汽车有点类似。

智己汽车首款车型智己L7虽然没有搭载激光雷达,但却很贴心地提供了2个激光雷达的升级接口。希望上汽这类后期升级的使用功能,都不只是噱头而已。