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赛博坦克加价5万,五菱小车月销3万,想成网红得先会“玩”?

要说2021年汽车圈谁最抢眼,疆哥必须要给国产品牌打CALL。从去年以来,到今年的上海车展,自主品牌动作频频,同时不断有热门的国产车型涌现。

其中,疆哥认为有两款国产车最亮眼,分别是长城的坦克300和五菱的宏光MINI EV。如今,这两款车不仅是妥妥的“网红”,也是当前市场当红炸子鸡。除了它们本身不俗的产品力外,这两款车的营销和传播方式,也是堪称“教科书”般的存在。究其背后成功的原因,疆哥觉得,离不开一个字:玩!

实际上,从去年底开始,尚未独立出来的WEY坦克300,就已经出现了加价1万元提车的情况,上市后的坦克300只能通过线上平台选车、买车。

背后不管有没有饥饿营销的策略在里面,但是坦克300的价值溢价,却是很好地被发挥出来。或许是基于市场的反馈,长城才想着把坦克品牌独立出来,彻底跟WEY、哈弗等家用品牌划清界限。

但如何维持品牌的热度和价值呢?坦克这次用出了祖传大招――推出各种改装版。

一车多版本在长城炮上面就已经屡试不爽,坦克300的厉害之处在于一些改装版本确实是技巧高超,吸粉无数。比如热度最高的赛博坦克,整车运用银色车漆,银色金属碰撞出极其科幻的外观,赛博这种工业科技风对80后消费者尤其有吸引力。

千万别小看“玩”的威力。就近日,网上一则坦克300赛博版,在二级市场加价五万元的帖子,刷爆了汽车圈。

除了赛博坦克,坦克300还推出了拥有双色车身的顶火改装版、荧光绿色车身和众多专业越野硬件加持的运良改装版、更加时尚的城市版(含年轻粉嫩的粉色涂装版和HEV版本),后续我们可以预期到坦克还有可能推出更多的个性化版本。

坦克对于玩改装是乐此不疲,从市场反馈来看,这招确实很有效果。而去年成为全球新能源车黑马的五菱宏光MINI EV,也从一定程度上证明了“玩”对于车型的成功真有奇效。

从去年五菱宏光MINI EV上市后,民间就有各种藤原豆腐、皮卡丘、哆啦A梦版本出现。在这样的“玩车”文化渲染和传播下,除去了日常代步出行的“工具属性”以外,宏光MINI EV还被贴上了“个性化”和“可玩性”的标签。

而后官方推出时尚的马卡龙色版本,以及在上海车展上亮相的敞篷版,都是在不断加强其“可玩”的属性。

MINI EV马卡龙版本

MINI EV敞篷版

可以说,这段时间国产品牌能够大放异彩,“玩”这一招得真不错。起码,在年轻消费者崛起的当下,能够提供更多个性化的选择,也是国产品牌吸粉的好招数。

随着消费年轻化,传统的产品设计、传播方式、用户关系可能不再凑效。谁能更快地转变过来,更好地跟年轻用户打交道,就能抢占先机,快速崛起!对此,你是否认可呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对这两款车之所以成功的看法。