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三大“国产概念车”将量产:哈弗造新旗舰,比亚迪升级新“龙颜”

概念车,常凭借新颖和超前构思的设计理念成为人群中的焦点。其中有的或永远都不会量产,只沦为一时闲谈,而有的却会走进现实,实现量产。而据疆哥了解,2021年将有三款国产概念车实现量产,它们都在此前的上海车展亮相过了,关注度颇高,下面咱们不妨来一睹为快吧。

1、哈弗HAVAL XY概念车

哈弗HAVAL XY概念车,官方将其定义为哈弗旗舰级SUV。据悉,该车将在年内量产上市,内部代号是B02,基于柠檬平台打造。造型方面,新车采用了大尺寸的横条状格栅,大灯组则与格栅相连,此外还加持了贯穿式的LED灯组,给人的视觉冲击还是挺新颖的。

实际上,参考哈弗柠檬平台下的第三代哈弗H6、大狗、初恋和赤兔,这款概念车的前脸设计风格,确实是显得比较独特的。

车身侧面,概念车整体的线条干练,看起来很动感。尺寸方面,官方将它定义为准中型SUV,长宽高分别是4781x1890x1679mm,轴距2800mm。整体介于哈弗H6和哈弗H9之间。

尾部方面,概念车采用了造型独特的Y型尾灯组,并搭配双边共四出的排气,整体营造出了不错的运动感。

内饰还未曝光,不过可以确定的是,新车将成为哈弗首款搭载咖啡智能系统的车型,并具备一公里远程控车、5G-AVP代客泊车、全场景智能交互等功能。

动力方面,从官方流露的信息来看,新车将有混动和燃油两种动力,前者搭载的是长城最新研发的DHT混动系统,采用1.5T混动专用发动机+ DHT 130形式。

后者则搭载哈弗全新一代2.0T,并匹配7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是,这里说的2.0T指的是代号4N20的高功率版本(最大功率180KW,最大扭矩380Nm),而并非第三代哈弗H6和大狗上那套4N20低功率版本(最大功率155KW,最大扭矩325Nm)。

目前哈弗的旗舰是H9,而这款概念车量产后,意味着它将取代H9的位置。对此疆哥并不会觉得奇怪,因为在坦克品牌独立后,像H9这样的硬派越野车,在哈弗的体系中其实就已经没有存在的必要性了。这时候重新打造一款更符合现代化调性的新旗舰,自然是在意料之中。

哈弗H9

2、比亚迪X DREAM概念车

据目前的消息来看,比亚迪X DREAM概念车的量产版本,最快将在今年下半年上市,新车内部代号为“SK2H”。造型方面,采用了全新的“Dragon Face”设计语言,并搭配全新“BYD”字母标识。

而更大尺寸的格栅面积,以及造型独特的大灯设计,让它相比于比亚迪宋DM-i和唐DM-i来说,显得更为霸气。

宋PLUS DM-i

唐DM-i

车身侧面,概念车采用了当下比较主流的隐藏式门把手和无边框车门,并且还有对开门设计,“高级感”油然而生。

尾部最大的亮点莫过于那造型奇特的尾灯组了,虽说贯穿式尾灯已经是“烂大街”的设计了,但这种螺旋交叉样式的,还是比较有个性的。

内饰方面,概念车配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。此外,副驾处也有一块独立的小屏幕,整体风格比较简洁,几乎没有实体按键。

动力方面还没有具体的消息,按照比亚迪现有的动力配置来看,如果该车是纯电,那应该会直接安排上刀片电池。如果是混动车型,则可以选择主打性能的DM-P,或者节油的DM-i系统。

最后还有一个有意思的问题,那就是新车量产后该如何命名?会是“王朝”系列下的新命名,还是像网上流传的那样,打造新的“海豚”系列?

3、名爵Cyberster概念车

名爵Cyberster概念车曾以“众筹众创”的方式来决定是否量产,即如果在网上众筹到5000份(1份为1000元)名额,就启动车型量产。从结果来看,大家对这款国产超跑的热情还是比较高涨的,活动上线10天就完成了目标。

据悉,量产版的车型将高度还原概念车。而在造型方面,新车采用了名为“猎风者”的前脸设计理念,搭配新颖又犀利的灯组,整体攻击性强烈。

车身侧面,则充斥着满满的空气动力学造型。同时也可以看出,新车的定位是双门双座的敞篷跑车。

尾部的设计也非常拉风,可升降的尾翼、立体式贯穿尾灯、以及箭头模样的左右转向灯等细节,都极具辨识度。

内饰看上去让人很有想去驾驶的欲望,T字形中控台、曲面悬浮屏、手柄式方向盘、双色零重力座椅等元素,更是透露着一股浓浓的战斗气息。动力方面,官方表示新车的0-100km/h的加速时间仅需3秒,续航里程可达800公里。

重点来了,此前厂家工作人员透露,该车的售价很可能在20万左右。听着是不是挺带劲,还有点小激动呢?别急,在新车还没正式量产前,咱还是稍安勿躁吧,毕竟相信大家都听过“概念林志玲,量产罗玉凤”的例子。

写在最后

那么通过上面的介绍,关于它们的设计、动力或价格等,大家又有什么样的期待呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对三款即将量产概念车的看法。