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撞脸丰田普拉多,新款哈弗H9曝光,注定争不过坦克300?

要说现在最热门的硬派越野SUV是谁,那应该非坦克300莫属了。从上市爆火、到卖到停产、再到独立成新品牌,它那一个接一个的热点,可以说是把硬派越野SUV的所有风头给抢走了。

而在被坦克300抢走风头的一众硬派SUV当中,最吃亏的,应该是同属长城旗下的另一款SUV――哈弗H9。该车在坦克300未上市时,可是拥有着比肩越野神车-普拉多的良好口碑、出色越野实力的,并且在当时的硬派越野市场上,它也是牢牢占据着C位的。

但是自从坦克300上市之后,哈弗H9的热度就立马下降了不少,毕竟这确实是一个看脸的时代。看着昔日的当红辣子鸡,如今竟默默无闻,哈弗自然是不愿意的。因此,近期它申报了新款的哈弗H9,靠改款升级能重回越野C位吗?今天,疆哥就带大家一起看看新款哈弗H9。

新款哈弗H9

通过与现款在售车型的对比,我们不难发现,新款哈弗H9的最大变化在前脸上。新车直接把之前颇具“老实相”的横幅式进气格栅,给换装成了凸显气势的直瀑式设计,虽然那些竖条有些细,但整体看上去还是比之前霸气、精致不少的。

需要注意的是,新款哈弗H9还把之前保险杠下方类圆形的雾灯造型,改成了带竖条灯带的“C”形设计。站在疆哥角度看,新款哈弗H9还是有几分丰田普拉多的即视感的,不知道大家有没有同感?

尾部部分,新款哈弗H9则是直接套用现有的设计,侧开式尾门、外挂备胎的“书包”等,均有继续沿用。当然,那备受吐槽的长条尾灯,同样也是原封不动的装在上面。

内饰方面,目前尚未曝光。不过它最好能升级一下,造得像坦克300的内饰那样,毕竟哑光的木纹饰板搭配上原有的四辐式方向盘后,看上去很有点老态龙钟的感觉。

现款哈弗H9内饰

坦克300内饰

至于尺寸方面,新车的长宽高分别为5077(4843)/1926/1900mm。或许是有可选装外挂式备胎的缘故,新车申报的车身长度出现了两种:5077mm和4843mm,两者均比现款短了13mm,好在轴距,依旧是2800mm。

要是没外挂备胎的话,长4843mm的新款哈弗H9,其实不太对得上中大型SUV身份,只能算是中型SUV的。但在有了外挂式备胎之后,暴涨234mm的它,就立马变成了尺寸优秀的中大型SUV,果然,有无显眼备胎很重要。

另外,新款哈弗H9的5座版本,还继续有大5人座后部空间和小5人座后部空间的版本区分,两者的尺寸一致,不同之处在于乘员空间和后备箱空间分配的不同。

动力方面,新款哈弗H9依旧搭载,代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率为165kW(224马力),最大扭矩为385N・m。变速箱方面,不出意外的话,应该是继续搭载采埃孚8AT自动变速箱。

值得一提的是,在价格方面,新款哈弗H9还很有可能会像现款一样,继续走官降路线,推测会降价的原因主要有二:一是2017款哈弗H9是售21.98-27.28万的,但到了2020款,就变成了20.98-27.29万,起售价降了1万。

其次,新款车型相对于现款来说,整体变化的幅度不大。而目前现款哈弗H9,已经有3.3万左右的市场优惠了。所以,新车有较大可能恢复到当年2016款的19.98万起售。当然,也不排除新车加量不加价的可能。不过话又说回来,加量和降价比起来,降价吸引人的效果显然更直观。

整体来说,新车此次改款升级,主要的变动集中在外观前脸部分,其它诸如动力搭载、后尾灯造型等关键部分,都未做调整。这对于一直期待哈弗H9换代的消费者来说,确实有些“失望”。

而且相比于“热度超高”的坦克品牌,新款哈弗H9的“升级”,着实有些不值一提。

不过新款的哈弗H9,也有其积极的一面。尽管变化不大,但从“定调”上却带来了一丝改变。得益于前脸的调整,新款哈弗H9不再是一如既往的“工具范”,气质上更加霸气、精致。

刨除坦克这个新物种,在当下20万级的硬派越野市场里,其实也仅存了北京BJ40、上汽大通MAXUS D90 Pro、日产途达、五十铃-mu-X牧游侠几款车型。新款哈弗H9要应付这些对手,仍然是具备底气的。

哈弗H9已迎来第十万辆整车下线,算是一个小里程碑。目前哈弗H9的月均销量为一千多台,这样的成绩对于一款自主硬派越野车来说也算不错,但尚有提升空间。由于排放法规限制,普拉多、帕杰罗等经典车型逐渐退出市场。

哈弗H9作为后起之秀,表现值得关注,但每次车型外观的改动都容易引起争议,你觉得新款哈弗H9是长残了还是更酷了?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对新款哈弗H9的看法。