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配“越野六神装”,坦克300游侠版实车曝光,又要“加价”了?

坦克300堪称是今年是“现象级”爆款车型了,订单多到供不应求,甚至官方还要暂停接单……这样的待遇,在一款国产硬派SUV身上实属少见。坦克300之所以能大获成功,一大原因就在于它将个性进行到底了,从命名到外型都别具一格。

近日,工信部曝光了一款坦克300新增车型,从其镀铬的三横杠中网,和下保险杠的造型细节来看,大概率是在上海车展上亮相的游侠版的量产车型,预售价25万元起,比越野版(指导价:17.58-21.38万)的顶配还高出3万元。那么,坦克游侠版究竟是一款怎样的存在,多掏这几万块值不值呢?今天,疆哥跟大家一起看一下。

要补充的是,坦克300游侠版实际上是长城与国内知名改装品牌运良合作打造的车型,新车基于坦克300中配版进行改装,即售价19.58万元的挑战者改造而来。

坦克300越野版

在外观上,游侠版与常规版并没有太大区别,但在细节处进行了改动,如中网内部以更加粗壮的镀铬饰条点缀,前包围的尺寸进一步加大,还搭载了全新的坦克品牌LOGO等。

坦克300游侠版展车

坦克300游侠版申报图

坦克300越野版

新车换装了更为厚实的上下踏板和后保险杠,轮胎规格增至265/70R17LT(坦克300越野版轮胎规格:265/65 R17),视觉效果上也进一步强化了越野气息。

坦克300游侠版展车

坦克300游侠版申报图

坦克300越野版

尺寸方面,车身三围分别为4762/1972/1947mm,轴距为2750mm,比起越野版车型,在长宽高方面都有所增加。

当然,坦克300游侠版的进化绝不仅仅是“表面功夫”,新车的最大亮点在于新增的“越野六神装”,包括高性能氮气减震器、专业越野轮胎、涉水喉、沃恩绞盘、前差速锁等等。在这些套件的加持下,坦克300游侠版的车重由2100公斤增加至2270公斤,最大爬坡度从50%提升到70%,离去角从34°提升到37°,更能满足越野迷们的极致追求。

内饰方面,目前官方尚未公布游侠版内饰的详细信息,参考此前的展车,预计新车将延续越野版车型的内饰设计风格,仪表盘和中控屏连为一体,搭配三幅式方向盘、炮筒式空调出风口、与车身同色的撞色饰板等元素,营造出运动、个性而不失质感的内饰氛围。

坦克300游侠版展车内饰

坦克300越野版内饰

最后在动力方面,坦克300游侠版将继续搭载长城第三代2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合,最大功率为227马力,峰值扭矩达387N・m。

可见,坦克300游侠版的主要改变就在于新增了一系列的越野套件,使得新车气质更为野性、硬朗,越野性能也再度升级。对于这些配件,用户其实也可以选择购买越野版本,后续自行改装。但自行改装繁琐麻烦不说,也不便宜,例如私人改装涉水喉的市场报价在2000元左右,氮气避震从几千到上万不等,加上绞盘、轮胎等,加起来价格也不低。

二是国内法规对于改装车的外观、轮胎规格、底盘悬架等诸方面均作出了一定限制,私人改装一不留神就犯了禁忌,伤神费力。

因此,坦克300游侠版最适宜的人群是那些对于越野有着重度需求,同时又懒得后续自行改装,希望车辆具备合法改装手续的用户。

如果你喜欢坦克300的设计,又符合这两点特征,那游侠版简直是不二之选,这也是新车推出的最大意义所在。不过,越野版坦克300都供不应求,游侠版的定位又相对小众,不知会不会像赛博坦克版一样,限量发售,要提前预约,还加价难求?

总之,凭借坦克系列车型,长城出尽了风头,坦克300也燃起了消费者对于硬派越野SUV的热情。趁热打铁的节奏下,坦克300的“兄弟们”也是多得眼花缭乱,除了坦克游侠,后续的“赛博坦克”、“风林铁骑”等等均备受期待。

这样的阵容既有助于提升坦克品牌的市场影响力,也为消费者提供了更加多样的选择。这种出厂即改装的“特殊版本”,国内消费者是否会买单呢?咱们拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对坦克300游侠版的看法。