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迟来9天的胜利,天舟二号成功发射,对接天和核心舱难度有多高?

中国空间站“天舟二号”货运飞船在两次推迟之后,破解技术难题,已经发射升空了,迟来9天的胜利,让我们等得“心慌”,终于成功了。这为我国空间站运送生活物资提供了重要基础,在进入上空之后,“天舟二号”货运飞船将于空间站“天和核心舱进行交会对接,为后续航天员进驻空间站准备生活物资。当然,很多人可能如今还在质疑,那就是推迟的原因是什么。

其实如今对于推迟原因已经不重要了,重要的是我国已经将“天舟二号”货运飞船发射升空了,所以这就是一个好消息。这里我们简单可以说明下,有人说是“喷淋系统出现了问题”,也有人说是“火箭主体气封性出现问题”,还有人说是助推器故障等等。

但是我看到新说的是――发射指控大厅中的数据信息显示“一个压力值参数异常”导致推迟,而多次排查之后。在第二次的时候,负8小时推进剂补加之后,异常再次出现,发射再度推迟,这就是两次推迟的情况,这里也不单独说明了,如今解决了就行。

天舟二号发射的目的

天舟二号是中国空间站的关键技术验证及建造阶段首飞货运飞船,这次相当于是主要的建设区间,本次的发射直接为后续航天员进驻空间站做生活物资准备。按照公开的报告指出,天舟二号飞船密封舱携带的货物重量约 4.69 吨,推进剂约 1.95 吨,物资总重近 6.64 吨。其中还包含了3人3个月使用的消耗品、2套舱外航天服以及平台物资等。

所以这完全是已经做好了实际性的准备,等待完成,我国科研人员就可以直接在上面去进行科学探索了。而天舟二号发射的目的我们上面也说了,就是实施与“天和”核心舱的一个对接,然后继续为下一步的组建做好准备。

而本次天舟二号发射的区域还是位于海南文昌发射场,看到发射过程的人可能也注意到了,海南一声巨响,中国长征号火箭快速升空,熊熊大火也是照亮了发射出的周围,所以真的是激动人心了。而除了本次发射之外,在未来的2年时间里,建设空间站的火箭还将进行10次发射,所以期待看发射火箭的朋友,可以提前做好准备。

天舟二号对接天和核心舱难度有多高?

上面我们也说了,天舟二号的发射升空,接下来最关键的问题就是实施“链接”,要与“天和”核心舱完全连接起来,这个过程可以说难度非常高,太空的对接与我们在地面对接完全属于“不同的性质”,地面对接,我们只需要用手就可以操作对接,然而在地球的上空对接,必须要实现“推进剂补加”,同时要实现精准,无缓存等情况,这样才会让“天舟二号”货运飞船、“天和”核心舱不会出现碰撞。

而要在船-舱间建立起高可靠的刚性连接,这就要利用我国“八院805所”所研究的对接机构分系统。这个系统属于“创新性”的技术,在对接的时候,研究人员们进行了对第一代对接机构升级改造,并且提出了可控阻尼的控制思路,来缓冲大吨位航天器对接过程中产生的撞击能量,使原本8吨的对接能力提升到74吨,乃至180吨,大大提升了大型航天器对接的可靠性和安全性。

所以从数据上来说,第一代对接系统完全不能使用,并且第二代系统是提升了近10倍的能力,甚至更大,这样才能够有效的针对“天舟二号”货运飞船对接“天和”核心舱的压力减少,实现“温柔的亲吻”过程,大家可以想下难度有多高。如果没有这个升级版本的对接系统存在,这两个空间站部分直接连接的话,甚至可能会直接“毁灭”。

因为船、舱在上空之中是属于运动的,而没有相互作用力的缓冲,直接对接必然是“毁灭”,严重甚至可能带来空间灾难,所以天舟二号对接对我国技术的要求非常高,当然对接这个过程还没有实施,但是从船、舱的基本情况都可以了解到,难度非常的大,所以我们也期待能够顺利进行,如今我国这些技术是成熟的,应该没什么问题,下一波我国将继续发射中国空间站的组建部分。

总结

如今中国空间站已经完成了两个主要部分的发射,那就是核心舱、 货运飞船。接下来还要进行实验舱等部分发射,这也是我国的挑战,由于各个部分都是组建完成的,所以无论任何一个部位组建都是挑战。当然,只要完成了一次对接,后面就相对简单很多了,掌握了技术是关键。

中国空间站是我国独立建造的空间站项目,未来将推动我国太空事业,太空研究等项目的发展,有望产出一大批重大科学成果,突破一大批核心关键技术,同时如今已经有10多个国家主动申请加入我国空间站未来计划,所以中国空间站的未来利用也是全球化的。当然产出价值才是关键,空间科学研究的应用前景十分广阔,我们也期待早日建成,用于科学探索。