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近15万预售的吉利,2天订单破万,星越L真的能既走心又走量?

国产品牌拔高已经是老生常谈的问题了,各大自主品牌也从未放弃过拔高之路。作为近年自主品牌大哥的吉利,拔高之路依托领克也算是实现了一个突破。

但是对于吉利自身,虽然近年来依靠博瑞、博越等车型实现了定价上的新高,但再往上突破,则触及到合资车牢牢占据的领地。不过,定位于紧凑级SUV的吉利星越L,预售价定在14.80-18.80万元,在价格上已经接近合资车了,表明了吉利品牌再次拔高的决心和勇气。

即便如此,吉利星越L预售两天,已经收获了过万份订单,且订单中大多为中高配车型,说明了用户对其价值的认可。“二十万买台吉利”,从此前的一句戏谑变成了一种行动力,真金白银的订单之下,吉利星越L到底是怎样的一款产品呢?

星越L的外观并不完全遵循时尚的星越,一定程度上是结合了博越的硬派气质和星越的时尚精致。直瀑式的中网宣告了回纹时代的终结,端庄大气回归主流。

以疆哥的审美来看,星越L这套外观应该是吉利近年最成功的SUV设计之一,中庸之道可谓是老少咸宜,人畜无害。

内饰方面,星越L紧跟潮流用上了三联屏的中控组合,三联屏实际由一块全液晶仪表盘和贯穿式多媒体中控屏幕组成,副驾驶也可以拥有一块显示包括娱乐信息在内的屏幕,这一设计目前运用得比较成熟的还是理想ONE,但后者售价在33.8万元。

吉利星越L内饰

理想ONE内饰

此外,游艇式电子换挡杆、恰到好处的镀铬和皮质材料运用也都让这款十多万元级别的SUV具备了物超所值的档次感。

出生于CMA平台,星越L的动力也是新车的一大卖点。全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机,提供高低功率版本,最大功率分别为218Ps和238Ps,传动分别匹配7速湿式DCT变速箱(2.0TD-T4 Evo)和爱信8AT变速箱(2.0TD-T5)。很大程度上,这套有沃尔沃背书的发动机加上爱信8AT动力组合,是有能力支撑一定产品溢价的,当然,7DCT版本性能会略输一筹,但入门价格则更低。

但是,星越L依然绕不开核心争议的是:“花十几二十万买一台吉利”到底值不值?

说到动力,15.78万元版本的星越就已经搭配上了2.0T+8AT动力组合,到了星越L,从目前公布的预售价格来看,178000元才有2.0T高功8AT四驱尊贵型,即便正式开售后降低门槛,疆哥猜测星越L上2.0T+8AT也要接近17万元。

吉利星越

而同价位竞争产品里面,长安UNI-K指导价15.39万元起,入门版即标配了2.0T+8AT,如果这么一看,星越L确实也不便宜。

长安UNI-K

星越L的另一个价格槽点是,其定位紧凑型SUV,价格却到了自主品牌以往给中型SUV定价的区间,包括上面提到的长安UNI-K、传祺GS8等中型SUV都与星越L这款紧凑型SUV形成了直接竞争,甚至也有网友因此调侃吉利这次是飘了,简直蜜汁自信。

另外,有网友指出,官方宣称星越L48小时预售订单破万,是故伎重演。吉利ICON和星越上市的时候,官方也曾宣称订单破万,但是这两款车的销量却令人大跌眼镜。

且不论订单的真实性,疆哥认为,吉利星越L的综合产品实力还是相当不错的,具备一定的“爆款”潜质。吉利品牌的溢价,虽然还没能够百分百支撑得起一款紧凑型SUV卖出接近二十万的价格,但单从星越L产品分析来看,其车身尺寸4770/1895/1689mm,轴距2845mm,远超一般的紧凑型SUV,从这个尺寸分析,其定价跟着比自主紧凑型SUV高了一个档位,似乎也是合理的。

而从吉利内部产品规划来看,星越L的下面还有博越这款标准的紧凑型SUV,定价8.98-14.68万元也符合大家对自主紧凑型SUV的期望,但明显CMA平台的星越L无论从尺寸上还是动力上,都必须要比博越PRO有一个拔高,这样拔高的结果自然也是价格上的承接,如果觉得星越L贵了,不值得了,那么还有一个博越PRO可以考虑。

吉利博越PRO

无论是老少咸宜的外观设计,还是科技时尚的三联屏内饰,抑或是沃尔沃技术下放的2.0T加上爱信8AT动力组合,星越L都在各个方面彰显它该有的价值,如果吉利能在最终的定价上拿出点诚意,相信星越L会拿到一个不错的成绩。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对星越L的看法。