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为何有人认为SpaceX近几年发展很厉害,可以与我们相比较呢

马斯克这个人,有人说他是现实中的“钢铁侠”,他1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚,他具有南非、加拿大和美国三重国籍。我们知道有个特斯拉汽车,还有一个SpaceX。

现在就来聊聊这个SpaceX。

SpaceX,太空探索技术公司,马斯克于2002年建立该公司,至今已经有19年了,提到这家公司,人们第一时间就能想到“可重复”、“可回收”这些字眼,比如可重复使用货运飞船、可回收火箭等,目标就是逐步降低航天发射成本,逐步商业化,在这家公司创立之初,马斯克就定下了这个研发目标,就是研制出廉价的运载载具,让商业航天份额扩大。

SpaceX能够发展到如今,不吹不黑,运气(赶得好时候)+实力。前面刚说到SpaceX创立于2002年,当时的美国航天大环境是怎样的呢?美国政府要求NASA把近地空间的蛋糕让出来,让给民营的,而NASA主导深空探测与科学研究。在这个大背景之下,技术可以转移,相关人才可以流动。后来,在2008年、2010年,SpaceX又获得了两个大金额的合同,分别是商业货运服务、商业载人服务,这两个合同价值百亿美元,给了当时的SpaceX一剂强心针,有钱搞研发了。

我们知道SpaceX的火箭发动机叫梅林,这也是SpaceX目前现役的唯一一款发动机,关于这款发动机的来源,这款发动机是有渊源的。在NASA有一个培训新人火箭工程师的项目,为了让这些新人能够攒一些开发的经验,NASA决定设计一个低成本的液氧煤油火箭发动机来试炼这些新人,这就是梅林发动机的前身,后来中间又有一些曲折,这先不用管,我们只需知道,这些技术最后都跑到SpaceX了。SpaceX也挺厉害的,毕竟吸收了不少人才,把这款发动机魔改,性能提升了不少。

马斯克管理公司也有一手,如果某个团队完成不了研发目标,他可能会直接把技术总监裁掉,马斯克有时也会参与进一线研发中来,晚上可能就睡在了研发中心的库房中,有人可能会说马斯克懂什么?人家毕竟是理工科大学毕业生,而且在这个行业中摸打滚爬了这么久,怎么可能不懂点专业知识呢?

看到网上有许多马斯克粉,诚然,马斯克确实很厉害,这我也承认,我不反驳,但是呢,在网上还有这种论调,就是把SpaceX与我国航天相比较,这我就看不懂了,到底是怎么能放在一起比的呢?

且不说我国航天在深空探测、各类卫星、载人飞船、货运飞船、空间站、月球探测等等领域的成绩,就拿SpaceX的拿手好戏――运载火箭与我们的运载火箭相比,也比不了啊。我们有很多运载火箭型号,燃料形式也多种多样的,其中以液氧液氢发动机技术最为复杂,目前SpaceX还没有。发动机循环方式也多种多样的,非常全面,先进的膨胀循环、分级燃烧循环形式等等。

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SpaceX最大的优点就是降低成本,这是商业航天非常关键的点,这家公司搞的可回收火箭做得确实不错,有一说一。但是商业公司毕竟是商业公司,涉及的面还是很狭窄的,怎么能与我国航天放在一起比较呢?搞不懂了,难道有些人总看外国的比较好吗?

可以看看SpaceX的发展史,前文我也简要的说了一些。与SpaceX对标的应该是国内的商业航天,我国商业航天起步确实太晚了,这得承认,发展总需要资金与时间的,需要耐心等待,没有人可以一口吃出个大胖子,这是真理。