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预售价23.18万,第八代高尔夫GTI还能“扮猪吃老虎”吗?

“扮猪吃老虎”,一直是汽车界津津乐道的话题,乍看家用车的外表之下,这些车却隐藏着一颗不羁的心,其中大家最耳熟能详的车型,莫过于大众高尔夫GTI。基于全球化经典两厢车高尔夫打造,高尔夫GTI却一直以性能和操控自居。数年来,高尔夫GTI也凭借“扮猪吃老虎”的实力,吸粉一大片。

如今,高尔夫已经发展到了第八代车型,而第八代高尔夫国产上市有了一段时间。而在众人期待之下,近日,全新高尔夫GTI正式开启了预售,预售价格为23.18万元。

像往常一样,第八代高尔夫GTI在外观上只是针对高尔夫车型做了简单的加法,车头一抹红线加上GTI字样,新车尽显低调气场。大面积的蜂窝状格栅采用了熏黑处理,加强了运动氛围。

第八代高尔夫GTI

第八代高尔夫

高尔夫GTI继承了高尔夫简洁而富有层次感的车尾,在车标之下,高尔夫GTI用上了红色的GTI标识,大众底下带字母,如今已是常规操作。但是国产高尔夫GTI那380TSI的尾标却充满了争议:这跟满大街的迈腾2.0T高功率版本有什么区别呢?

第八代高尔夫GTI

第八代高尔夫

内饰方面,基本沿用已经上市的第八代高尔夫的设计,双联屏+电子挡把给人带来科技效果的同时,方向盘处的GTI标识以及苏格兰情调的座椅也会让大家感觉焕然一新。只是根据海内外车友吐槽,全新高尔夫的车机系统并不算流畅。

高尔夫GTI内饰

第八代高尔夫内饰

同样是高尔夫GTI车型,大众再次搞出了区别对待。众所周知,大众380TSI代表着第三代EA888发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350N・m,匹配的是7速湿式双离合变速箱,这样的动力总成,大众缝缝补补用了十年。

而如今,海外市场第八代高尔夫GTI车型使用的是EA888 Evo4发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370N・m。这样一来,国内的高尔夫GTI在发动机技术上再次落后了海外车型一代。国产车型换代不换芯,高尔夫GTI难免给人留下换汤不换药的口实。

作为一代神车高尔夫的性能版本,高尔夫GTI从1976年初代车型到如今已经更新了八代,45年的风雨之路中充满了“扮猪吃老虎”传奇故事。但如今第八代高尔夫GTI国产在即,质疑声却再次响起,第八代国产高尔夫GTI还能扮猪吃老虎吗?

不得不说,国产车型“380TSI”的标识,将高尔夫GTI身上的传奇信仰加成抹去了一半,换代不换芯的第八代国产高尔夫GTI,或许叫做2.0T 高尔夫更加贴切一些。作为一款性能版本车型,换汤不换药的情况下,第八代国产高尔夫GTI的百公里加速成绩应该和现款一样保持6.9s左右,与迈腾380TSI版本加速能力相差不大。

与此同时,高尔夫GTI还要面对自主的强势冲击。前段时间,领克上市了02 Hatchback,其搭载了来自沃尔沃2.0DT发动机+爱信8AT变速箱的动力组合,最大功率254马力,峰值扭矩350N・m,在适时四驱系统的加持下,百公里加速成绩只要6.2s(官方数据),比第八代国产高尔夫GTI车型快了将近1s。

没有对比没有伤害,在第八代高尔夫GTI与领克02 Hatchback的数据比拼上,高尔夫GTI只领先了个大众车标。更不要说,领克02 Hatchback价格只要17.68-18.18万元,而目前高尔夫GTI预售价23.18万元起。5-6万元的差价,领克02 Hatchback看起来似乎更“香”。

多说一句,第八代高尔夫刚上市时,销量非常一般。2月份,第八代高尔夫销量仅为3065辆车,1-2月份销量合计也不过才8513辆车。这样的成绩,也使得第八代高尔夫将头号钢炮的名头拱手让人。不过,后续几个月销量也逐渐恢复。

话又说回来,在两款车型的对比上,肉眼可见的地方领克02 Hatchback确实占到了优势,但是操控环节,相信高尔夫GTI还是能够凭借出色的底盘调教扳回一城,再加上目前改装市场有大量针对第三代大众EA888的性能改装件。最后一代燃油版高尔夫GTI,在国内会有怎样的大结局呢?拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对高尔夫GTI的看法?