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祝融号传回新火星图,为何与美国的不一样,哪个的更准确?

祝融号传回2张异常照片,那就是火星上的生命化石?

从祝融号成功着陆火星开始,自然而然地就受到了很多人的关注,不仅是我国人民关心它又发现了什么,国外的科研机构和天文爱好者也十分感兴趣。近日,我国祝融号火星车又新传回了5张照片,其中的2张异常照片引起了热议。

之所以说有两张照片异常,当然是因为它们看上去与祝融号以往传回来的照片,以及这次传回来的另外三张照片都有明显不同的地方,甚至包括美国此前火星车发回的图片:

从照片上看,疑似一排排火星岩石上,有明显的颜色特征,如果是在地球上,这样的东西大概率就是某种生命留下的痕迹,这就是为什么有的人看到照片就说那可能是“生命化石”。

的确,这两张异常照片,与之前大家看到过的火星图像有很大不同,当然,很多火星照片的拍摄地点也不同,不存在谁更准确的说法。目前,经过国家航天局专家的确认,两张照片分别是火星岩石和尘土。但是,目前还没有证据表明那是哪种火星生命留下的,更像是地球上的水池干涸以后遗留的痕迹。只不过,既然这些遗物很可能表明这个地方在过去曾经有水存在,那也就表明或许真的有生命存在过,这就需要祝融号收集更多有用的信息,然后让专家们继续研究了。

美国火星直升机发现一个“心”!

大家都知道,以前的火星上,只有美国的多个火星车去过,所以,我们的祝融号火星车成功着陆以后,就让中国成为了第二个在火星的土地上进行实地考察的国家。要知道火星上除了我们的祝融号火星车,还有美国的火星车和火星直升机,没错,美国的直升机都已经在火星上飞起来了。

就在我们祝融号传回照片的时候,美国火星直升机也传回了一张特殊的照片,那就是他们在自己毅力号火星车的轨道上,发现了一颗心形的行进轨迹。当然,他们也说了,毅力号火星车当然不会无缘无故这样绕道,很有可能就是发现了什么不一定的地方,比如泥土和岩石与周围有所不同,所以,毅力号火星车才没有按照直接的路径向前,绕了那么一小节,而形状刚好就像一颗心的样子。

实际上,毅力号着陆火星的时间也不算久,从2020年7月30号升空,到2021年2月19号成功在火星的杰泽罗陨石坑着陆,它只用了将近7个月的时间,而搭载在毅力号火星车上的火星直升机也安全着陆在火星地表,虽然这不是美国的第一个火星车,但却是第一架火星直升机,并于4月19号的时候是从在火星上飞起来。

美国毅力号火星车和中国祝融号火星车,到底谁会更快一步找到火星上的地外生命,又或是火星上曾经存在过生命的确切证据,比如动植物化石?

其实呢,火星上早前就发现过一些可能存在水,甚至目前依然都有液态水存在的证据,之所以都不算是证据确凿,根本还是在于这些都是科学家根据火星车回传信息推测出来的,并没有真的看到哪里有水,正所谓眼见为实嘛,推论很多时候又会被后来的证据推翻。

也就是说,这么多年过去了,哪怕美国有那么多个火星车曾经在火星上观测过一段时间,有的都已经不能工作退下来了,但是,人类目前对火星的了解还是比较有限,这也是为什么我们祝融号火星车不是直接着陆火星,而是先在火星外面观察了几个月,这对于没有到过火星的我们来说,掌握到的信息会直接影响能否安全着陆。

不得不说,这几十年我国航天技术发展的速度的确特别快,这让国外的很多人也意想不到,我们已经可以自主实现那么多了不起的研究成果,第一个在月球背面着陆、从月球取回土壤、空间站建设有条不紊地进行,这些都是我们通过自己的努力做到的。

说实话,我们无法确定毅力号和祝融号,到底谁会更先找到火星生命,又或者是火星上曾经存在过的生命,甚至它们两个都无法在自己的有限寿命期限里面找到。因为,推测生命可能存在,与确定生命存在或曾经存在过,中间有很大的距离。正如我们如今很多人都相信火星生命存在过,甚至至今都还有个别仍然存在,但我们没有直接证据,比如动植物化石这种关键性证据,所以,这个问题的答案也只有交给时间和科学家们了。