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科威特73度高温烤化车壳,那100度开水浇车为何不化?

今年的夏天不一般,一个“高压热盖”把北美西部闷住了,加拿大西部一个处于北纬50度、比哈尔滨还往北的小村庄利顿,率先引领全球高温,直接逼近50度(气温)。世界极热之地附近的科威特城仪器显示数值73度,车壳都烤化了。

紧接着阿尔及利亚,外号沙漠之舟的骆驼在60度高温下热晕了。“世界火炉”美国死亡谷直接上了一个新台阶“81度”。不过,这些温度对“车灯”都构不成什么威胁。

科威特烤化汽车是常事

其实,在这些高温城市中,加拿大才是最厉害的。加拿大就像一个平常天天考试不及格的孩子,突然冲到前面,与年级前十比高低。阿尔及利亚(撒哈拉沙漠),科威特(阿拉伯沙漠),死亡谷(北美沙漠),它们都有一个特点:地处北纬30度,受副热带高压,下沉气流影响,降水少,蒸发量大,所以它们天生具备形成高温的沙漠基因。

加拿大西部,热穹顶造成逾700人突然死亡,只因平常的夏天太凉爽,根本不需要空调与风扇,处于其中的温哥华更是宜居城市,很多人专门跑到那里养老。高温来得太突然了,原本卖不动的空调、风扇,根本供应不上,老人适应能力差、又多病,所以出现了这种状况。

(2019年,科威特城汽车被烤化)

那些沙漠之都,年年高温,当地人习以为常,每年都会出现“车被烤化”的消息。不过,73度根本不足以烤化车灯,因为100度滚烫的热水浇车灯上都没事。车灯比塑料保险杠更耐高温,有时候保险杠凹进去了,修理师傅都不怕烫坏,直接用开水软化还原,那么73度下车为什么化了?

73度是地表温度

地球的热量来源于太阳,但阳光从天上来,热量却是从地上冒出来的。这是因为光是一种电磁波,不同的光有不同的波长,物质吸收电磁波要先看“频道”能不能对上。

(植物对500-600nm波长区间内的绿光吸收率低)

地球上,大多数叶子是绿色的,因为植物接收了阳光中的一部分阳光,但绿色这部分光与其属性匹配不上,所以叶子把绿色的这部分光扔(反射)了出来。你看向叶子的时候,相当于不断接收绿光,因此叶子是绿色的。

不过,你看不见空气,它几乎是透明。这是因为它的属性不具备吸收阳光的能力,几乎把所有的阳光都扔了出来,因此你看不到空气,而空气也难以被阳光直接加热升温。

地表包罗万象,阳光中的所有波段都能在地面上找到它的“主人”。当地表将太阳辐射(短波辐射)吸收后就会升温,特别是暴晒之后的地面摸起来烫手。这是因为它们吸收阳光后,还会向外扔一种人眼看不到的光,这种光我们每天也在向外发射,称为红外线(长波辐射)。

空气中的二氧化碳、水蒸气等气体特别喜欢红外线,所以离地面近的空气就会吸收红外线升温,因此离地面近的山脚无雪,山顶积雪,高处不胜寒。

(7/13全球高温城市排行)

由于人体也具有温度,所以也会向外辐射红外线,而体温决定了红外线的波长,所以测温枪对着你的手腕或额头来一下,分析你身体辐射出的红外线波长就能判定你是多少度。

如果对着地面测量就是地面附近的气温,也叫地表温度,所以说科威特的73度与死亡谷的81度只是地表温度,而不是气象台专门监测气温的小百叶箱子,实际科威特城近期气温都在50多度。

汽车为什么会被烤化?

主要是因为铁的比热容太小,只有0.46(千焦/每千克每度),而沙子的比热是0.92。也就是说吸收同样的热量,如果铁上升100度,沙子只能上升50度,因此没人爆炒用砂锅。

科威特是沙漠之国,如果地表气温能达到73度,那么把测温枪对着暴晒下钢铁构造的汽车会轻松过100度。100度的开水能软化保险杠,再高点的温度就能烤化它,所以科威特50多度的气温、73度的地表温度能烤化车灯、车壳、保险杠。