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日本电机变国产电机,极氪001申报新版本,准备入手的要注意了

如果要在今年的新能源车当中,挑一个最受关注,那极氪001无论怎么排,都一定是名列前茅的。3.8秒破百的加速、700公里的超长续航、无框车门的酷炫造型等,都让极氪001出尽了风头。而紧接着充满“凡学”语气的“爆单”声明,更是让人觉得极氪001风头与实力兼具。

爆单之前,极氪001都还是备受认可的,但是之后它就变得争议满满了。这些争议主要来自三个方面:售价变动(以不确定补贴政策为由,把售价拔高到28.4万)、订车后出现选装配置(隐私玻璃、光感天幕、副驾驶座椅通风及车顶黑化套件基本都要花钱选装才有)、800V快充变成400V快充(宣传SEA浩瀚架构时,说到极氪支持800V高压快充,但实车只支持400V快充)。

看着极氪的一系列操作,许多已经下订的车主纷纷表示不满,部分车主甚至在一些汽车论坛以及极氪的App上,说要转让订单。随着用户的负面情绪持续发酵,近期极氪终于发出了回应,可能为了表现重视,道歉信以极氪CEO安聪慧的名义发出。

道歉信的具体内容,也可以概括为3点:1、选装光感天幕导致享受不了2021年国家补贴的极氪将负责补齐差价。2、重新向所有用户开放三项新选装,产生的额外费用由极氪买单。3、其它选装导致延期的,明年1月1日起极氪将每天赠送1000积分。

本以为事情就这么过去了,但近日在工信部上,还没交付的极氪001又进行了新的申报。从申报信息来看,新车的外观造型、三维尺寸都未做改变,变的只有电机信息。

新申报的极氪001

尽管新电机的功率都是200kW,但是它的型号却从TZ184XY180变成了TZ220XSA01,并且供应商也从日本电产马达(浙江)有限公司,变成了威睿电动汽车技术(宁波)有限公司。

电机功率一样,但供应商却由日本电产变成威睿。极氪此举,是为了降低成本给未来的001降价做准备,还是打算直接把所有极氪001都换成该电机,亦或新增一个新电机版本呢?目前对于此事,官方暂无更多信息披露,或许准备入手极氪001可以再等等?

值得一提的是,在极氪001申报新电机车型的同时,相近价位的特斯拉Model Y,同样也申报了新电机车型,不过和极氪电机功率保持一致不同的是,Model Y申报的新车型,电机功率比目前27.6万的版本(220kW)还要低18kW。

一般特斯拉更换了电机都会下调价格,这次它是不是也会遵循先例呢?倘若Model Y真的降价,极氪001或许会相当尴尬,毕竟27.6万的版本Model Y,就已经狠狠捅了极氪一刀了,现在换电机还可能降价,那不是要把同样换电机的极氪001架在火上烤?那么,对于这两款热门的新能源车换电机的事,你有什么看法呢?