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中国最宠游客的城市,来了以后却都被逼疯了

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有这样一座神奇的城市,没有东南西北,只有上下左右。在这里,公路是波浪形的,电梯有20层楼高,轻轨可以坐出过山车的感觉。

在这里,要问路在何方,万万不能用导航,因为导航已经被逼疯,要出商场,不能习惯性下一楼,因为汽车也许在屋顶跑。不知道这算不算一座来了就不想走的城市,反正是一座路痴来了就走不脱的城市。

这,就是重庆,这,就是山城,这,就是雾都。

重庆这座城,带给人们前所未有的立体感。如果说地球是圆的,世界是平的,那么重庆就是立体的。

它不仅立体,还是8D效果,给人一种魔幻现实的既视感。那么,重庆到底有多魔幻?重庆又为什么会这么魔幻?

说到国内最魔幻的城市,有人提名香港和上海,前者被风靡一时的港片渲染出魔幻色彩,后者被直接称为魔都,但要和重庆相比,上海、香港都要靠边站。因为这俩城市的街景最多3D,大重庆却有8D。

重庆得到8D之都的称号,要“感谢”大名鼎鼎的黄桷湾立交桥。这座立交连接8个方向,高达5层,共20条匝道。20条道路彼此交错,高低不同,一眼看过去,密集恐惧症都要犯了,围观群众忍不住发问:这是真实存在的吗?

如此一本正经的迷宫,吸引了大批游客慕名前来,热情的重庆基建团队,还在附近设置了观景台,对摄影爱好者十分友好,随手一拍就是大片。

但至于外地司机在密密麻麻、高低错落,外加拐弯、转向等复杂设计的路况下能否找对出口,避免重庆问路一日游,大概只能祝他好运了,毕竟导航是帮不上忙了。

除了绕死人不偿命的黄桷湾立交,还有转晕你不负责的融侨立交。

这座桥被当地人笑称为转转桥,在外地人口中却是“夺命转盘”。桥身就像一串烤面筋,呈现螺旋状,走完这座桥,相当于要绕两个完整的圆圈,也就是全方位旋转720°。当司机全程紧握方向盘,控制车速,丝毫不敢有半点分心时,乘客早已被甩晕了。

此外,重庆还有很多魔幻的交通创意设计。在巴南区界石,有一段公路修在斜坡上,从下往上看,整条路呈现出波浪起伏的态势。据老司机说,在此行车就像大海行舟,上下沉浮,有种腾空的感觉。

不得不说,这看起来就跟闹着玩一样,但其背后却蕴含着建筑设计师生猛的智慧。因为路旁的商业楼共有四层,为了方便每一层的商家能将车开到门口,所以才有了波浪形的设计。

但这些跟轻轨穿楼的奇观比起来,都只能算作常规操作。

你能想象轻轨从你家楼上穿过去吗?当你下班走进居住的楼房时,重庆轻轨2号线也跟着你的步伐缓缓驶入这栋居民楼。

魔幻吗?在当地人看来实属正常。楼中居民表示隔音效果不错,和洗衣机的声音差不多大,晚上只运行到十点半,基本不影响休息,而外地人直接目瞪口呆。

全国仅此一家的轻轨穿楼吸引无数游客前来打卡,热情的基建团队同样专门打造了观景台,那些搞怪的口吞轻轨照片,就是在这里拍的。

外地老司机到重庆可能会感慨技不如重庆人,路痴到重庆则会瑟瑟发抖,因为直线距离100米你有可能会在原地绕行2km,爬坡上坎儿再回到原地,而走错一个岔路口,就是重庆一日游,还会被当地萃虏郏骸熬1公里,走10分钟就到了,还要打车?”。

除了魔幻的交通,重庆还有洪崖洞、磁器口、南山一棵树等更多为外地人啧啧称奇的魔幻景点,也有七八层楼与地面齐平、楼顶跑车的迷惑现象。那么问题来了,重庆为什么会这么魔幻?

重庆景观的魔幻,根本原因在于它特殊的地形和地貌特征。

重庆被称为山城,不是城里有山,而是山里长出了城。重庆坐落在四川盆地的东南边缘,处于盆地向山地的过渡地带,境内山高谷深,沟壑纵横,山地面积占76%,丘陵占22%,河谷平坝仅占2%,是名副其实的山城。

崎岖的地形加大了房屋修建的难度,也激发了人们的创造力。由于城内地形起伏较大,许多建筑物的基准面不同,两栋高度相同的大楼,其楼顶往往有着几十米的高差,导致城市根本不存在任何一条完整的天际线。楼房们野蛮生长,形成高低错落、参差不齐的景象,配合此地多雾的天气,轻松打造出一种赛博朋克的魔幻感。

同时,由于城中相对平坦的地方很少,建设面积很小,为了节约土地,建筑物只能见缝插针地修起来,陡坡、悬崖都成了楼房的选址地。

所以常常会出现一栋楼可能要修建到四五层甚至几十层高才能与马路齐平,一栋楼在同一高度的位置,也可能分属于不同楼层的现象。在习惯将一楼当做地面的外地人看来, “停靠在八楼的二路汽车”是匪夷所思的,也极具吸引力。

起伏的地形不仅塑造出赛博朋克的楼房,更直接导致了立体交通的出现。

在最低的江面上,是轮船承载的水运;往高处走一点,是奇形怪状的公路;再升高一些,是各种各样的桥和“望不到头”的自动扶梯;到了半空中,是大运量的公共交通轻轨;甚至在高空,还有重庆特有的交通形式过江索道。

很少有一个城市有着如此层次分明的交通体系,而体系中的轻轨是专为解决山地交通难题而生的。

在半空中运行的轻轨,受地形的制约更小,开始展现出它的十八般武艺,像一条贪吃蛇,在这个参差不齐的城市里乱穿。

它不仅可以穿楼而过,还可以跨江而行,有时还会跟立交桥、跨江大桥赛跑。东水门大桥上方是汽车车道,下方就是轻轨轨道,汽车和轻轨相向而行的奇异画面,常常会出现在游客的相机中。

多种交通多轨并行的情况,让外地人大开眼界,看似有些乱,其实有条不紊,看似像在拍电影,其实是当地人民的真实生活。

起伏的地形也营造出绝美的夜景,有人说,重庆的夜景,堪比香港维多利亚港的夜景。五颜六色的灯光点缀在高低错落的建筑间,层次分明,同时,两条大江与灯火辉映成趣,你只需要找一个制高点,就可以将璀璨夜色尽收眼底。

如果说白天的重庆是一座赛博朋克之都,那么点上灯的重庆,就是一个彻底的童话世界。

2016年,短视频的爆火让重庆的魔幻景观屡屡刷屏,重庆开始获得网红城市的头衔,吸引了一大批游客前来打卡。

在重庆爆红的同时,也有人提出了质疑,认为所谓的魔幻不过是刻意炒作,重庆并没有成为网红的实力。

说重庆没有实力,这是严重的误解。因为面对居高不下的热度,重庆不仅有经济实力,还有文化自信,重庆魔幻得有实力、有底气。

自从1997年正式成为直辖市以来,重庆的经济取得了突飞猛进的发展。最近几年,重庆市GDP(国内生产总值)直追北上广等一线城市,被民间称为“新一线”。

2021年上半年,重庆GDP总值仍然排到了全国第五,前四位正好是北上广深。在经济总量上取得了傲人成就的同时,重庆也在全国经济格局中发挥着举足轻重的作用。

由于特殊的地理位置,重庆是“一带一路”和长江经济带的重要联结点。这里不仅最早开通了中欧班列,畅通了中国和欧洲各国的贸易,还是南向通道的运营中心,掌控着中国西部各省份与新加坡合作打造的陆海贸易。

如今,重庆的本土企业力帆汽车在俄罗斯街头开起了许多4s店,意大利的家具、俄罗斯的冰淇淋等保税商品也纷纷进入重庆,重庆人民不出国门也能买到价格实惠的外国货。

有一说一,魔幻的背后,是重庆经济的魔力。2020年,重庆市政府市级重大建设项目总投资2.72万亿元,其中用于城市提升的预算就达到了1.45万亿。

如果没有城市建设投入,必然不会有赏心悦目的城市景观,如果没有雄厚的财力支持,必定不会有重庆市“花式宠游客”的一系列操作。

但重庆远远不止有钱这个优点,它还有强大的文化软实力。

重庆一带在古代称巴国,属于巴文化体系的一部分,当地的自然美景在文化的传承中演绎出著名的巴渝十二景,至今仍叫人心驰神往。

在古代的诗词和典籍里,你仍能梦回古时巴渝,在重庆南滨路的滨江公园里,你仍然能看到关于这些景致的浮雕。

如果没有悠久的历史,必然不会有看得人眼光缭乱的古建筑群,如果没有强大的文化软实力,必定找不到古蜀文化、红色文化、陪都文化以及当代的多样性文化的痕迹。

经济发展滞后的地方,想魔幻也魔幻不起来,文化的沙漠恐怕想魔幻也没什么可拿来魔幻,所以说,重庆魔幻的背后,靠的是实力。