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日产五大SUV来袭:新逍客配奔驰发动机,还有一款搭载9AT!

要说最近争议最大的新车,那非第四代日产奇骏莫属了。搭载自带“黑科技”的1.5T VC三缸发动机,配上日产祖传CVT变速箱,再加上18.19-26.29万的售价,在网络的舆论下,一度被称为“三缸王”、“沙漠王”。

不过,其实除了全新一代奇骏以外,日产在接下来的一段时间里还将推出多款重磅车型来继续抢占合资SUV市场。值得一提的是,这几款重磅车型不但没有采用三缸动力,而且还将日产SUV的整体“战斗力”拉高了一截。到底有哪些“重磅”选手,下面疆哥就带大家了解一下这几款日产新车。

1.全新日产Ariya

定位:纯电紧凑级SUV

预计售价:30万

上市时间:2022年上半年(预计)

作为日产纯电CMF-EV平台的第一款车型,日产对于Ariya同样寄予厚望,首先就体现在与日产家族不同的外观设计上,封闭式进气格栅加上更加扁平化发光logo,配合流畅的车身线条和运动五幅式轮毂,为车身塑造出了日产少见的科技风,被不少网友称为“最美日产SUV”。

不同于大多数合资新能源车型平庸的性能,日产Ariya在性能上倒是向特斯拉和造车新势力们看齐。参考海外版本,入门版本就有450km的WLTP续航,高功率版本可以做到5.1秒的零百加速和近600km的WLTP续航,在合资新能源里算是第一梯队的性能了。

日产Ariya的外观乃至性能,都颠覆了以往消费者对日产在中国“保守”的印象,说不定日产能凭着Ariya在新能源时代保持“技术日产”的口碑。

2.中期改款日产劲客

定位:小型SUV

预计售价:9.98-13.88(老款)

上市时间:2021年第四季度(预计)

定位入门级小型SUV的劲客算是家族最没存在感的车了,不过中期改款后或许会发生改变,全新劲客用最新的家族设计来代替老款外观,前脸采用了大尺寸进气格栅和独特的狭长大灯。

全新劲客申报图

现款日产劲客

侧面上扬的腰线,以及经过重新设计的尾灯造型,新车整体算得上运动感十足。不过,也有不少网友吐槽全新劲客的贯穿式尾灯,有些过于“夸张”。

全新劲客申报图

现款日产劲客

从申报信息来看,新款劲客将沿用1.5L加CVT变速箱,可以输出122匹马力,在现在“涡轮遍地走”,新劲客的动力算是一个短板。

不过哪怕是这样性能有点“弱鸡”的发动机,也是妥妥的四缸动力,相信还是足够省心耐用的。此外,新款劲客后续还可能会推出动力更强油耗更低的E-power混动版本,毕竟丰田和本田已经有相应的产品了,混动方面日产不能再落后于人了。

虽然时隔四年多才到来的中期改款劲客,并没有带来太多惊喜,但在造型上能够紧随日产家族最新的家族化设计,再加上依旧稳定可靠的自吸动力和日系SUV中最实惠的价格,对于追求成熟稳定和性价比的年轻消费者来说,依旧有吸引力,说不定在小型SUV领域能够“怒刷”一波存在感。

3.全新一代逍客

定位:紧凑级SUV

预计售价:15.49-18.99万

上市时间:2022年上半年(预计)

作为日产SUV的销量支柱,现款逍客上市已有6年,同样面临产品力老旧的问题。已经在海外上市的新款逍客,换上了日产全新V-MOTION 3.0前脸,看上去精致了不少。

车身侧面犀利的线条设计,尾部车标下的逍客字母标,配合科技感和质感都更加出色的内饰,整体颜值提升不小。

动力方面也是花了一些心思,原有的2.0L动力,预计将会被1.3T四缸发动机的高低功率版本所取代。

虽然在排量减小了,但在动力参数上这台与奔驰共同研发的发动机倒是表现出色,可以输出140匹和157匹的马力,高功率版本相比于老款略有提升,低功率版本或许可以降低新款逍客的入门售价。

与新款劲客一样,新款逍客或也将加入E-power版本,补齐在日产在混动方面的短板。

疆哥觉得,奇骏和逍客作为日产SUV销量的扛把子,??如果后续始终不能打消国人对于奇骏三缸机的顾虑,那么逍客就是东风日产SUV销量的最后一道保险,相信日产对于逍客的引进时间和配置自然是不敢怠慢,此外现款车型就有国产独立悬架海外版本非独立悬架的“良心操作”,新款逍客还是相当值得期待的。

4.日产途达

定位:中型越野SUV

预计售价:16.98-24.83万(老款)

上市时间:2022年上半年(预计)

郑州日产生产的途达,算是合资越野车中少有的性价比车型,但略显老旧的产品力加上国产越野车的兴起,使得途达逐渐淡出了人们的视野。不过,即将引进中国市场的新款途达,不仅在造型上变得更加硬核更加潮流,还新增了多种舒适性配置,或许有望兼顾家用和越野需求。

新款途达

旧款途达

新款内饰

旧款内饰

针对现款动力不足的问题,新款途达或将推出2.3T柴油发动机,动力参数相当出色,并沿用7AT/6MT变速箱,最大程度释放发动机的力量。此外承载式车身,分时四驱,后桥差速锁等实用越野配置并没有缺席,现款饱受诟病的鼓刹也大概率也会改为时下主流的盘刹。

新增动力加上对家用需求的妥协,新款途达似乎不再局限于“圈地自萌”,而是迎合当下越野车乘用化的大趋势。在坦克300这样的现象级产品的带动下,或许会有更多越野爱好者注意到这款老牌合资越野车型。

5.英菲尼迪QX60

定位:豪华中大型SUV

预计售价:40万元

上市时间:2021年第四季度(预计)

正式引进国产的新款英菲尼迪QX60,可以说是“大变脸”,前脸在老款的基础上采用了更加舒展的线条设计,看起来更加简洁和硬朗。

新款英菲尼迪QX60

现款英菲尼迪QX60

车身侧面则完全放弃了老款的老派设计,采用了双色车身和时下流行的悬浮式车顶设计,相比于老款无论是运动感还是精致感都提升明显。

新款英菲尼迪QX60

现款英菲尼迪QX60

虽然造型高度还原海外版本,但受限于政策,但海外的3.5L V6发动机没有引进,国产QX60采用的是日产VC-TURBO 2.0T发动机,最大功率为252马力。此前外界担心的CVT变速箱也没有出现,匹配的采埃孚9AT变速箱,应该会比老款车型CVT变速箱耐用。

参考进口版本48万元的起售价,国产版本的价格或许能够下探到40万元,相比于同样主打性价比的二线豪华中大型SUV林肯航海家(指导价:32.88-47.88万),都有不小的价格优势。目前QX60已经完成国内的申报工作,预计年内就会正式亮相,对于存在感不断下降的日产和英菲尼迪或许是一针“强心剂”。

写在最后

总的来说,相比于“剑走偏锋”的全新一代奇骏,日产即将推出的这五款SUV不仅没有采用三缸发动机,还在造型上变得更加统一和硬朗,可见日产浓浓“求生欲”。但因为车型更新过慢等原因,日产在SUV领域走了很久下坡路,面临口碑销量下滑,那么这五款重磅车型能够挽回日产SUV的销量吗?

日产VC-TURBO三缸发动机

这点疆哥认为还是有很大机会的,首先日产没有大规模采用1.5T的三缸动力,显然只能算是对于中国市场的一次试探。

日产VC-TURBO 2.0T四缸发动机

此外,日产在新能源车型上的积极布局,也有机会成为日产新的增长点。要知道采用丰田混动双擎技术的RAV4和采用本田i-mmd混动技术的CRV在合资SUV中都是“销冠”级别,此前缺乏混动技术的日产SUV落入下风也很正常,但在新款劲客和逍客上都可能出现E-power版本,补齐短板的日产或许能够收获更多消费者的青睐。

依托全新的家族设计、E-power混动技术的导入,以及日产皮实耐用的口碑,提振销量还是很有希望的。只是面对日益进步的国产品牌,日产最终还是得在性价比上拿出点“诚意”来。

目前除了Aryria,另外四款日产重磅SUV新车都尚未官宣亮相,许多细节还存在不小的争议,或许有机会在即将到来的成都车展上亮相。至于这五款新车,到底有没有诚意呢?疆哥会密切关注,第一时间给大家汇报。对于上述的5款新车,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对日产新车的看法。