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成都车展六大“爆款潜质”新车:全新C级极尽奢华,赛那国产降价

作为国内四大车展之一,成都车展一直颇受重视,各大厂商都会携旗下重磅新车参展,为新车打响知名度。在本届成都车展上,又有一大波新车即将亮相,今天疆哥就为大家盘点6款最具“爆款潜质”的新车,看看谁才是最强实力派!

一、全新吉利帝豪

关键词:走量又走心的国货代表

随着吉利开启“科技吉利4.0”时代,帝豪也迭代到了第四代车型。这位老将无疑是家族中的销量扛把子之一,月销量稳定在万台以上。不过,为了应对紧凑型车市场的激烈竞争,帝豪也亟需通过换代升级来保持竞争优势。

全新帝豪在外观上采用了品牌最新设计语言,中网内部换装为直瀑式格栅,标配LED大灯,颜值依然能打。

内饰部分,新车则走简洁+科技路线,12.3英寸的液晶仪表与10.25英寸的中控屏幕十分吸睛,内置全新GKUI车载网联系统,这些在同价位的合资车上几乎是见不到的配置。

最后在动力上,新车搭载一台1.5L自吸四缸发动机,最大功率为114马力,峰值扭矩147N・m,传动匹配CVT变速箱。这样的动力谈不上强劲,只能说足以满足日常需求,油耗经济性也会较为客观。新车目前发布的两款车型售价分别为8.7万元与9.2万元,颜值、配置及品牌力均不错,售价不到十万元,想必又是爆款的节奏!

二、坦克500

关键词:保定“普拉多”,铁汉柔情

临近车展,坦克官方将原本要参展的坦克600更名为坦克500,虽然数字降了级,但坦克500依然是当之无愧的“话题王”。

新车在外观上显得十分硬朗,大尺寸格栅内部用粗壮的镀铬饰条作点缀,整车运用了许多方正的设计元素,有几分“保定普拉多”的即视感。

不仅是在外型上展现硬汉气息,坦克500在性能方面也不可小觑。新车将搭载长城自主研发的3.0T发动机,最大功率为260kW,峰值扭矩500N・m,传动则匹配9AT变速箱。此外,新车全系配备分时四驱系统,三把锁、坦克掉头及蠕行模式也不会缺席。

简而言之,长城在越野车方面的制造堪称国内一流,坦克500的性能毫不逊色于出道更早的哈弗H9,外观等设计却可能更加受人喜爱。新车的售价预计会在30万元以上,有坦克300“珠玉在前”,相信还是有不少消费者愿意为坦克500掏腰包的,这也算是自主品牌高端化的成功代表了。

三、2022款长安UNI-T

关键词:国产“颜王”再进化

UNI-T作为长安汽车UNI系列的首款车型,绝对是功不可没。在本届的成都车展上,长安汽车带来了2022款UNI-T车型。此前该车已经上市,售价为11.59-13.89万,新车造型上,增加全新机甲绿车身配色等等。

2022款UNI-T在外观上延续了无边界的造型设计,最大的亮点在于融入机甲元素,例如增加“机甲绿”车身配色,配备超感精致化运动包围,格栅内置“四叶草”隐藏式格栅灯等。动力上也是从老款的132kW峰值功率提升至138kW。

而此前引起广泛关注的UNI系列首款轿车――长安UNI-V,并没有出行在此次的成都车展上。据悉,长安UNI-V将会在年底的广州车展上进行亮相。

新车的前脸采用了标志性的无边框进气格栅,搭配犀利的大灯组,视觉效果年轻、激进。同时,新车还搭载了电动升降尾翼、隐藏式门把手等配置,车身姿态低趴,运动性十足。

尺寸方面,长安UNI-V的长宽高为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。在动力方面,新车预计将搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率为138kW,峰值扭矩300N・m,后续官方还可能推出2.0T 车型。

国内汽车市场中竞品繁多,不过长安UNI系列已经凭颜值赢在起跑线上了,想必能够获得不少年轻消费者的青睐。

四、全新传祺GS8

关键词:钜浪动力;丰田混动技术

传祺GS8曾经也是国内7座SUV市场的种子选手,却在激烈的市场竞争中由于产品力老旧等原因逐渐力不从心。如今,第二代传祺GS8“改头换面”归来,新车基于广汽GPMA架构打造,在外观及动力等方面作出了大幅升级。

全新传祺GS8的身材当用魁梧壮实来形容,一眼看去视觉感受颇为霸气。新车提供两种前脸格栅可选,“展威翼”格栅采用上下分层设计,“龙鳞翼”格栅的尺寸则更为夸张霸道,所搭配的“征服之眼”大灯也很是惹眼。

空间布局上,提供5座、6座、7座三种可选,满足不同家庭多用性需求。

不过,动力系统的变化才是全新传祺GS8的最大看点。新车提供燃油版与混动版可选,其中燃油版车型搭载的2.0T+8AT“钜浪动力”最大马力达252匹,峰值扭矩400N・m,堪称国产最强2.0T动力;混动版车型则搭载广汽自研的2.0TM发动机,配合丰田第四代THS混动技术,百公里油耗仅为5.3L……二十万的价位就能体验汉兰达的混合动力,你会考虑吗?

五、全新奔驰C级

关键词:小号S级,极尽奢华之能事

目前,宝马3系还处于春风得意的状态,但随着全新奔驰C级的上市,市场局势或许将发生改变。全新奔驰C级在内外设计上都更加向S级靠拢,尤其是内饰方面,“游艇式”豪华风格令人眼前一亮。

全新11.9英寸纵置中控大屏、12.3英寸全液晶仪表营造出科技氛围,空调出风口经过了重新设计,钢琴烤漆面板、真皮及木质等多种材质的结合尽显豪华质感。相较之下,奔驰这套内饰设计的确比同级竞品更显华丽和精致,这也是新车的核心卖点之一。

全新奔驰C级的定价为32.52-36.92万元,起售价略高于宝马3系和奥迪A4L,入门搭载的还是1.5T发动机+48V轻混系统,对此可能部分消费者会颇有微词。不过,仅从账面参数看,奔驰的这台1.5T发动机最大马力为170匹,还超过了宝马3系的2.0T发动机(最大马力156匹)。有奔驰的品牌光环在,加上首屈一指的豪华内饰、出色的空间表现,全新奔驰C级还是能跟宝马3系正面刚一刚的。

六、广汽丰田赛那

关键词:“平行进口王”迎来国产降价

丰田Sienna一直是平行进口十大畅销车型中唯一的一款MPV车型,虽然别克GL8在国内卖得如火如荼,还是有许多消费者对Sienna念念不忘。不过,40万元以上的价位对于许多消费者来说着实是超出了预算,好在国产版Sienna已经亮相,并定名为“赛那”,预计售价将会降至30万元内。

除去品牌光环,赛那在空间、动力、配置等方面均表现不俗。新车的长宽高分别为5180/1995/1765(1786)mm,轴距达3060mm,优于奥德赛等竞品。

动力上,国产版赛那将搭载丰田2.5L发动机所组成混动系统,最大功率为183kW,领先于2.0L混动的奥德赛(最大功率158kW)和2.0T的别克GL8(最大功率174kW)。此外,新车将脚踢感应侧滑门、电动尾门、四区独立空调等配置,保障用户的舒适驾乘体验。

随着三胎政策的放开,国内MPV市场的前景也越来越为各大厂商所看好,除了别克、本田、大众提前布局外,现代库斯途启动了预售,起亚嘉华即将国产,在激烈的竞争形势下丰田赛那也需要加快量产的脚步了。多样化的产品将丰富消费者的选择空间,你更看好哪一款呢?

国际车展既是厂商展示新产品的舞台,也是消费者了解新车的重要渠道。以上几款重磅车型的发布,相信将为市场注入不少活力。除它们之外,你觉得本届成都车展上还有哪些车型具有“爆款相”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法吧。