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确定了!神舟十二号降落地点公开,东风着陆场迎3位航天员回家

还有半个月左右的时间,神舟十二号的3名航天员就要从天和核心舱返航了,此次返航的地点也已经被公开,不再是过去常用的四子王旗着陆场,而是启用了东风着陆场。

在过去,东风着陆场一直被是四子王旗着陆场的备用,这一次是首次检验东风着陆场的搜索救援能力。

关于返回舱的降落问题,我们有太多的疑问,比如:我们已经有能力让飞船降落在火星的指定位置,为何却不能让返回舱降落在指定的地点;还有返回舱在着陆过程中,如何避免砸到人?

返回舱如何避免砸到人?

想要了解返回舱在降落的过程中,如何避免砸到人,要首先知道为什么要选择东风着陆场作为降落地点。

东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带,这里的地形条件多样,既有沙漠、戈壁,也有山地等,基本上涵盖了需要进行实验的各种着陆地形。

更为重要的是,这里人烟稀少,人口密度非常低,砸中人的概率并不高。再加上返回舱在返航地球的过程中,会打开降落伞,为了引人注意,降落伞的颜色使用了红白相间的颜色,该颜色能够很明显地和蓝天白云、绿水青山区分开,即使人们遇到了返回舱降落伞,也能从很远的地方看到并躲避。

当然了,在返回舱着陆时,当地还会通知附近居民, 收到通知之后,当地居民对天空中的降落伞也会多加注意。

事实上,在航天任务中,返回舱砸中人或房屋的概率非常非常地低,目前我国还没有返回舱砸中人的事故发生。相比之下, 科学家们更担心3名航天员在返回地球时所遇到的重重障碍。

返回舱返航

神舟十二号再返回时,服务舱会携带着返回舱进入到返回轨道附近,之后服务舱会和返回舱进行分离,由返回舱独自返回地球。

在返回地球时,会遭遇“黑障区”,黑障,就是返回舱在返回地球时,由于速度过快,导致飞船表面和周围气体摩擦,产生巨大热量,在飞船表面形成高温等离子气体层,而这层会将电磁波屏蔽掉,使得飞船与地面失去联系。

飞船在经历黑障时,外界无法与返回舱的航天员进行交流,而这段时间速度又非常快,所以这个时刻对航天员的心理素质要求,以及随机应变能力要求非常高。

当返回舱降落到一定高度时,此时返回舱的降落伞就会打开,对返回舱进行减速。我国新一代飞船返回舱的底部,还设计有充气气垫,充气气垫能够缓冲返回舱与地面接触时的震动,保证飞船安全着陆。

返回舱为何不能精准降落地球?

我们知道,返回舱降落到地球之后,地面搜寻人员还会对返回舱进行搜索救援,比如:嫦娥五号返回舱返回地球之后,人们并没有在第一时间找到它。

那么问题就来了,我们已经有能力将飞船发往外星的指定地点,为何无法让返回舱在指定的地点降落呢?

实际上,返回舱已经在指定的地点降落了,科学家们通过精密的计算,能够让返回舱降落到指定的区域。只是返回舱在最后一个阶段时,要使用降落伞进行减速,而降落伞的降落位置受风力、气流等多个因素影响,很难精准计算出他们的降落位置。

但即使如此,科学家们也会通过精密的计算,计算出返回舱大致的降落位置,然后在大致降落的区域内,进行搜寻,也就是说,我们已经尽可能地让返回舱降落在目标区域了。

事实上,飞船在火星上降落时,也只能落在大致的区域内,而非精准的地点,原因也是因为降落伞的原因。

虽然返回舱无法在精准地点降落,但降落的大致区域能够被确定,而且哪些地方降落的可能性更高也能够被计算出来,搜寻小组在专业技术以及高科技的帮助下,能够尽快地找到返回舱的位置。

如果返回舱是在白天降落,那么搜寻人员可以通过识别降落伞的颜色等进行搜寻;如果返回舱在夜间返回,返回舱上也会有闪光灯,闪光灯可以在2、3公里远的地方被发现,也能够帮助搜寻人员寻找返回舱。

另外要说明的是,航天员在返航时,必须要身穿舱内航天服,以免发生意外。搜寻人员寻找到返回舱之后,一般会给他们准备好椅子,坐在椅子上接受采访或者休息。

之所以要坐在椅子上,是因为太空环境和地面环境有所不同,在微重力环境中,航天员的肌肉会流失,骨骼强度也会下降,虽然航天员一直在太空中接受体能训练,但刚返回地球时,仍旧会有些不适。

还有半个月左右的时间,我国3名航天英雄就要回家了,祝他们旅途顺利!中国航天再创佳绩!