您当前的位置: 首页 >  博客资讯

不惧汉兰达和GL8,一大波七座旗舰来袭,谁最有机会成为爆款?

对于那些没有刚需的消费者来说,7座车其实就是鸡肋,食之无味,弃之可惜。但对于那些家庭成员较多的消费者来说,7座车完全就是一个“救命良方”。特别是随着三胎政策的施行,7座更是成了许多消费者不得不考虑的一种车型。

而嗅到这一商机的汽车厂商,也丝毫不惧汉兰达、GL8的垄断,加快了7座车的投放,像在最近的成都车展上,就出现了7款堪称品牌旗舰的大七座车型。7款大七座一起上,究竟谁最值得一等呢?今天,疆哥就来给大家好好盘点一下。

1、坦克500

预估售价:30-40万

特点:能撒野的豪华国产大七座

要说成都车展上最热门的新车有谁,第一次亮相的坦克500应该是必须有姓名的。作为坦克家族的第二款车型,坦克500并未沿用之前坦克300的设计,而是用上了全新的两种造型。其中豪华版用的是密集镀铬中网+双拼色车身+常规上掀式尾门设计。

运动版则是用粗壮镀铬中网+单色车身+外挂备胎设计,虽然两者风格有些不同,但在野性这块,两者都还是很够味的。

而内饰部分,两个版本的坦克500都采用了三幅式方向盘+超大尺寸悬浮式中控屏+木纹饰板+圆形石英表+水晶档把的分层次设计来彰显豪华感,两者主要的不同只有内饰的配色。

虽然车子的身材(带备胎运动版:5070/1934/1905mm,轴距为2850mm;豪华版:4878/1934/1905mm,轴距为2850mm)没想象中大,装下7个人略显勉强。但是想到它3.T+9AT+大梁车身的硬派豪华越野设定之后,相信还是会有不少消费者愿意考虑它。

2、领克09

预估售价:29.98-33.68万(疑似售价)

特点:换壳沃尔沃XC90

领克09自亮相之日,就拥有颇高的话题度,从其外观、内饰、平台到售价(疑似),都颇具争议。首先在外观上,领克09延续了“蛤蟆眼”大灯组等家族式设计,但前脸格栅尺寸进一步加大,配合更加宽大硬朗的车身,还是与家族其他“小辈”形成了截然不同的气质。

内饰部分,领克09也是和其它小辈大不相同,整体被设计得比较像脱离领克不久的极氪001。方正的悬浮中控屏和带触屏效果的方向盘功能区,都和极氪001如出一辙。唯一有点领克范的,或许只有那短小精悍的档把了。

至于平台,就是领克09标榜的一大卖点了,新车基于沃尔沃SPA架构平台打造,与沃尔沃XC90、S90等车型同平台,这样的出身背景有望为领克09增加几分“豪华度”。而比XC90还略大一些的车身三围尺寸:5042/1977/1780mm,则是为它的大七座空间提供了更多保障。

动力部分,根据曝光的消息,领克09未来将会提供2.0T+8AT的动力总成,并且带有48V轻混系统。此外,还有2.0T+8AT PHEV插电混动车型,2.0T HEV混动车型,所有车型都会配备四驱系统。综合来看,领克09这款换壳XC90确实是有卖高价的实力,但最终定价多少呢?值得期待!

?3、起亚嘉华

预售价:28.89-33.99万

特点:堪称“韩国版GL8”

起亚嘉华作为一款全球车型,自第一代车型问世至今,全球销量已经超过200万台,可以说是起亚的明星产品。在2020年北京车展时候,第四代嘉华就已正式亮相,并确定引入国内。

而在最近的成都车展上,它正式开启了预售,预售价为28.89-33.99万。韩系车居然敢卖三十万,嘉华究竟凭什么呢?

外观部分,国产的嘉华采用的是起亚的家族式设计语言,与海外版基本保持一致。前脸为全新的点阵式镀铬搭配全新的起亚LOGO标识;车侧则是有些神似SUV造型的硬朗方正设计;至于尾部则是中规中矩的贯穿尾灯+隐藏排气,整体看着还是挺大气时尚的。

车身尺寸方面,国产新嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距3090mm,高度相比于海外版增加了55mm。整体尺寸跟GL8相当,对比奥德赛优势就比较明显了。考虑到嘉华像奥德赛一样采用了可折叠嵌入第三排的设计,嘉华的内部乘坐空间十分可观。

而内饰方面,新车采用了时下较为流行的横向贯穿式中控台设计,并配备双12.3英寸的联屏设计,高级感还是到位了的。

至于动力部分,新车将配备2.0T+8AT的组合,最大马力233匹。颜值能打,空间可观,动力够用,唯一不足就是价格有些出乎大家意料,倘若后续上市价格能有惊喜,嘉华这款“韩版GL8”应该还是有机会和别克GL8正面刚。

4、丰田赛那

预估售价:27.68-36.98万(疑似售价)

亮点:丰田首款国产MPV

作为丰田首款国产的重磅MPV产品,丰田赛那可谓是让不少人翘首以盼。而在本次成都车展上,它终于完成了首发亮相。整体来看,国产版的丰田赛那与海外版车型的设计基本保持一致。

车身三围部分,国产赛那的长宽高分别为5180/1995/1765(1786)mm,轴距为3060mm,数据和别克GL8差不多,略逊于大众威然。当然,在实际乘坐表现这块,它还是优于大众威然的。

动力方面,赛那会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,系统综合功率或将达到183kW(249马力)。匹配的E-CVT变速箱有行星齿轮式设计,可以更好地把动力传递至车轮,并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。

值得一提的是,近期网上还流出了赛那的疑似售价27.68-36.98万(分5个版本),这个价格貌似比前面的起亚嘉华还要低。不过需要注意的是,赛那或许要明年才能完成交付,想买它的要做好等待或加价的准备。

5、皇冠陆放

售价:27.58-35.08万(已上市)

特点:带皇冠标的“汉兰达”

全新汉兰达已经在6月底上市,指导价26.88-34.88万。而其的姊妹车型,皇冠陆放,也在成都车展前夕迎来了上市,指导价:27.58-35.08万,并在成都车展期间正式展出。由于这款皇冠陆放只是换上了汉兰达海外版HSE的同款包围,大的方面和汉兰达相同同,疆哥也不过多着墨。

自知无论怎么起名,都难以战胜汉兰达的知名度(好比威兰达名气始终比不过RAV4陆放),一汽丰田“狡猾”地起名为皇冠-陆放,情怀和逼格兼顾的皇冠牌号从轿车换装到了SUV上面,对于有皇冠情怀的车主简直是无法抵挡。

此外,一汽丰田还十分舍得下本,不仅把皇冠陆放造得比汉兰达长50mm,它还把皇冠陆放的配置堆得比同价位的汉兰达还多。价是涨了,但配置也增多了,套路玩得那么深,看来一汽丰田真的很想抢广丰汉兰达的声音。

6、传祺GS8

预估售价:17-27万

特点:丰田混动加持

多年以前,传祺GS8也曾是7座SUV市场的热门选手。但随着市场竞争加剧、产品力老旧等问题,它逐渐力不从心。如今,第二代传祺GS8“改头换面”归来,新车基于广汽GPMA架构打造,在外观及动力等方面作出了大幅升级。

全新传祺GS8的身材应当用魁梧壮实来形容,无论是采用上下分层设计“展威翼”格栅,还是大尺寸“龙鳞翼”格栅,看着都十分夸张霸道。第一眼看去,你完全找不到现款传祺GS8的影子。而在尺寸方面,传祺也对新一代GS8进行了大幅度升级。

内饰部分,中控大面积的悬浮式屏幕相当的吸睛,加上大量使用了钢琴烤漆饰板,以及镀铬的装饰,整一套内饰的档次感,相比现款车型要提升不少。

动力方面,这也是此次换代的“重头戏”,新车提供燃油版与混动版可选,其中燃油版车型搭载2.0T+8AT组合,最大马力达252匹,峰值扭矩400N・m,堪称国产最强2.0T动力;混动版车型则搭载广汽自研的2.0TM发动机,配合丰田第四代THS混动技术,百公里油耗仅为5.3L……二十万的价位就能体验“据说”比汉兰达还好的混合动力,你会考虑吗?

7、现代库斯途

预售价:17.58-21.88万

特点:性价比看齐国产

起亚MPV都来了,现代自然也不能落下的。在成都车展前,现代旗下的全新中大型MPV-库斯途已经开启了预售,预售价为17.58-21.88万,堪称击穿同级底价。

虽然价格定得比较低的,但产品力部分,现代库斯途还是相当不错的。外观部分,现代库斯途采用了带钻石切割效果的家族式前脸,虽然看着有些激进运动,但在配合上带侧滑门的流畅车身,以及用贯穿式尾灯来营造层次感的尾部后,很有家用MPV范。

内饰部分,库斯途设计得比较“别致”,10.4英寸的梯形中控触摸屏被竖立放置,液晶仪表屏的尺寸和新能源车一样偏小,副驾前方的杂物箱上方还有镂空设计。虽说算不上时尚潮流,但这些元素,在普通MPV上,还是比较罕见的。

库斯途内饰

别克GL8内饰

传祺M8内饰

本田奥德赛内饰

至于车身尺寸方面,库斯途整体虽然比GL8小一圈,但轴距部分它却和别克GL8相当。考虑到韩系的空间设计能力,库斯途的乘坐表现基本能看齐GL8,坐下7个人轻轻松松。

而动力方面,现代库斯途提供了2.0T(最大马力236匹)和1.5T(最大马力170匹)两种动力,两者均匹配8AT变速箱。3米轴距+8AT变速箱+合资品质+国产售价,看来现代库斯途除了想抢奥德赛生意,它还瞄准了传祺M8等国产车型。国产价格买合资旗舰大七座MPV,你心动么?

随着三胎时代的开启,未来国人对汽车空间的需求可能还会逐步增大,七座车的市场前景也会愈发广阔。目前,七座车市场的竞争已经相当激烈了,以上几款新车陆续上市后,无疑将为消费者提供更加多样的选择。最后想问大家,对于上面7款出现在成都车展上的大七座旗舰车,你最喜欢哪一款?会为它们放弃别克GL8、丰田汉兰达么?欢迎关注,在下方评论区留言,分享你的看法。