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上市一年狂卖37万辆,五菱小车到底抓住了国人的哪些“需求”?

时间回到2020年7月,五菱宏光MINI EV横空出世,当时很多人还只是觉得它是一款平平无奇的“老头乐”。如今已经过去1年了,最新数据显示,截止2021年8月底,宏光MINI EV销量已突破37万辆,并连续12个月坐上了中国新能源销冠的宝座。

试问当初谁能想到它会被国人如此青睐?更关键的是,随着宏光MINI EV的持续热销,也激活了中国的微型电动车市场,各大车企也纷纷推出对应产品,例如长安奔奔E-star,朋克美美、雷丁芒果、奇瑞QQ冰淇淋等等。

很显然,微型电动车市场正涌进入越来越多的新选手,而这也意味着消费者的选择变得更多了。但问题的关键在于,什么样的微型电动车才是国人真正需要的呢?这时候我们可以基于宏光MINI EV的成功案例来进行探讨,看看它背后有哪些杀手锏。

1、一个能讨年轻人喜欢的造型

在宏光MINI EV出现之前,市面上其实也有不少的微型电动车,可它们的造型都相对粗糙,基本毫无设计感和时尚感,这也是“老头乐”的其中一层含义,即老年人才会喜欢的车。而这一点,宏光MINI EV明显做得更好。

方正的车身,配合随处可见的矩形元素,让它的辨识度和回头率都极高,其中马卡龙版更是如此,官方数据显示,目前宏光MINIEV马卡龙的90后车主占比75%,女性用户占比78%,由此可见它的造型是吸引消费者的一大因素。

如果你还觉得不够说服力,那再看看奇瑞QQ冰淇淋,这可是连竞争对手都在效仿的设计风格呀,所以懂的都懂。

奇瑞QQ冰淇淋

值得一提的是,目前马卡龙版除了提供现款在售的三种配色外,在10月份还将新增加两种全新配色(梅洛蓝、生椰白)供大家选择,并且价格不变。

目前在售的三种配色

宏光MINIEV马卡龙秋色-生椰白

2、实用性和安全性也不能落下

光有颜值可不行,实用性和安全性也不能落下。虽然这两个性能本是微型车天然的劣势,可还是要尽最大程度去改善。拿宏光MINI EV来说,它的尺寸(2920/1493/1621mm)不大,轴距也仅为1940mm,可还是搞了相对实用的4座(可折叠),车内储物空间多达12处。

对于那些外出买菜带娃的用户来说,此举显然是利好的。而安全方面,微型电动车常因块头娇小而让人缺乏安全感,所以这块是重中之重,早期宏光MINI EV刚推出时,由于没配气囊可没少挨批。

好在经过用户反馈后,马卡龙版本配上了主气囊,而且还有了倒车影像这种实用性配置。不过需要指出的是,目前宏光MINI EV虽然已经有ABS、EBD、胎压报警等主动安全功能,但其实还是有提升空间的。

需要先承认的是,像宏光MINI EV这类微型车,一旦发生碰撞事故,车身结构(被动安全)能给予的保护是很有限的,毕竟质量摆在那里。所以更多时候得依靠主动安全,例如ESP、EBA等,而多一项安全功能,消费者也就多一份安心。

3、短途出行+亲民价格“双需求

五菱宏光MINI EV有120公里和170公里两种续航版本,这样的续航在同级中算是触底的水平了。而且它只支持慢充,电量从零到充满,短续航版需要6.5小时,长续航版需要9小时。

单纯这样看,是不是觉得这款车没啥亮点。可要知道的是,微型电动车本身就是针对那些短途出行的人群,据官方公布,用户20公里内短途出行占比高达95%,所以120/170公里的续航其实已经够用了。而且因为电池成本控制住了,所以宏光MINI EV的定价才会如此亲民。

至于充电问题,宏光MINI EV不能快充确实有点麻烦,但它却可以采用家庭拉线(220V)充电的方式,这其实一定程度缓解了充电速度慢和充电难的问题。

从这里也可以看出五菱宏光MINI EV的定位策略,它实际上抓住了消费者在日常短距离代步的需求,这种需求简单概括起来就是“便宜又好办事”。

4、让消费者产生“文化认同感”

五菱宏光MINI EV的大火,其实并不仅仅是靠性价比高、实用、能上绿牌等等,更关键的是,在面对那些深受互联网影响的年轻消费者时,它还被赋予了更多的情感色彩、个性标签、社交文化等属性。

而从推出至今,五菱就一直将它打造成具有社交属性的时尚潮流单品,70%的用户在买了它以后会对其进行潮创改装,小红书、抖音、微博上,宏光MINIEV的改装帖数不胜数,不知不觉中,已经推动了其改装文化的流行。

此外通过时尚、美妆、摄影、宠物等多领域跨界联动,宏光MINIEV年轻和个性的文化属性也在不断得到认同。最终你会发现,现在基本没有人会给宏光MINIEV套上“老头乐”的标签了。

写在最后

上面我们并没有提到上绿牌、方便停车这两个点,这是因为它们本就是微型电动车的天然优势,其它同级产品也都享受这样的福利,所以就不多说了。而对于宏光MINI EV的成功,虽然至今还是留有争议和质疑,但不可否认的是,它的确抓住了当前很多国人的真实用车需求。

可正所谓树大招风,随着新竞品的投入,五菱宏光MINI EV的优势地位也将被不断地冲击。最终能否守住江山,值得进一步观察。也欢迎大家关注“车域无疆”,在下方评论区聊聊你的看法。