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A级车尺寸,却当中型车来卖,这几款都是“伪B级”轿车?

相信不少网友应该都知道,根据车长、轴距、动力等数据的不同,车子大都会分为A级、B级、C级和D级等几个等级。一般情况下,车子级别越高,它的尺寸对应的也会越大,特别是国人关注的长度部分,更是经常被拉长到越级的水准。譬如定位紧凑型轿车的吉利星瑞,车长却有4.8米。

不过,凡事都有例外。最近,疆哥在查阅在售的众多中型车(B级车)时,却意外地发现有几款号称“B级”的轿车,车长竟然连4.7米都不到。4.7米什么概念?像最近比较火的传祺影豹,车长就是刚好4.7米,不过人家可是定位紧凑型轿车。到底都有哪些"伪B级车"呢?这些车又是否“谎报”自己的级别呢?今天,疆哥就来带大家看一下。

1、阿尔法・罗密欧 Giulia

定位:中型车

官方售价:37.98-43.98万

车身长度:4643mm

这个法拉利都要叫一声妈的的品牌(源自:恩佐法拉利在自家车队击败旧主阿尔法罗密欧后,说了一句:我战胜了自己的妈妈),现在在国内可以说存在感比较羸弱。给消费者留下最深刻印象的,估计是那个车牌装在一侧的前脸。

其实就产品而言,阿尔法・罗密欧旗下的车型还是挺有特色的,比如目前唯一在售的轿车――Giulia。这款产品直接套用了家族式设计,倒三角型前脸看着极具辨识度;280马力的2.0T动力堪称同级最强。

不过在国人比较关心的质量、车身尺寸上,Giulia则有不少的争议。叫价三四十万的产品,做工却让人难以恭维,饰条对不齐、车身接缝非常宽。

美国消费者报告发布的"十大最差汽车品牌"排行榜中,阿尔法・罗密欧还经常名列前茅。而在尺寸方面,号称中型车的它,车长竟然只有4643mm。尽管拥有2820mm的轴距,但其本身又主打运动,后排乘坐空间非常紧凑,比很多A级家用车小得多。再加上中间地台的隆起,后排乘坐空间并不友好。

2、特斯拉Model 3

定位:中型车

补贴后售价:23.59-33.99万

车身长度:4694mm

作为特斯拉的首款国产车,Model 3在市场上一直都有很高的热度和销量。而之所以会有这个热度,除了高科技的“品牌光环”、各种争议事件在起作用之外,和其不断下探的售价也密切相关。

相信对于特斯拉Model 3的产品力,网友们已经相当熟悉了,疆哥在此也不再赘述了。不过,值得注意的是,Model 3其实只是一台“缩水”的中型车,该车整车长度只有4694mm,在一众畅销中型车当中,车长明显是最短的。不过,Model 3后排的实际乘坐空间并不小,而且地板相对比较平整,人机工学还是可以的。

3、奔驰C级轿跑车(进口)

定位:中型车

官方售价:34.68-36.68万

车身长度:4698mm

要说近段时间最热门的车型,刚上市的全新奔驰C应该是跑不掉的。不过,这里所说并不是国产奔驰C,而是进口奔驰C级轿跑版。

奔驰C级轿跑版(进口)

新一代奔驰C级(国产)

虽然进口的奔驰C级轿跑版亮点不少,比如造型别致帅气、优惠后接近国产版本的售价、标配无框车门、全景天窗等高级感颇强的功能等。但它"短"的缺点也同样明显,不到四米七的身材,明显短于国产奔驰C级。

不少人选择进口奔驰C级轿跑版,就是图它更别致帅气,但是一开出去却明显短于国产奔驰C级,气势直接输了一大截。看来买奔驰C级轿跑版,真的要是真爱才行。值得一提的是,此前国产的奔驰C级同样也有一款没有拉长的版本――2021款C260星耀臻藏版,车长只有4704mm。

进口奔驰C级C200轿跑版(4698mm)

全新一代奔驰C级C200L(长度:4882mm)

2021款C260星耀臻藏版(长度:4704mm)

而除了上述三款之外,市面上也还有不少和紧凑型轿车长度相当的车型。比如奥迪A5/S5、刚上市的威马新车E.5、叫好不叫座的宝马3系标轴版等等。由于这些中型车的长度都超过4.7米了,疆哥就不一一列举了,简单做个表格给大家看看就好。

写在最后

国内消费者普遍认为,高一级的车普遍是比低一级的车要更大的,因为大多数车型的定位都是跟尺寸密切相关的。当然,不同用途和定位的车型,往往其设定都是有所区别的,譬如主打运动的车型,通常就不会加长。不过不管怎么说,中型车比紧凑型车还短,确实会让一些只看级别,不细看尺寸的消费者被误导。所以买车还是要多去亲身试车才好,适合自己的才是最好的。对此,你又有什么看法呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。