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修建人民英雄纪念碑有多难?

“人民英雄永垂不朽”

这是人民英雄纪念碑上刻下的8个大字,而这8个大字就刻在人民英雄纪念碑的碑心石上。

修建人民英雄纪念碑难度究竟有多高?最难的就是这块碑心石。碑心石是人民英雄纪念碑最重要的组成部分之一。它的开采和运输难度极高,7116人历时7个月才得以完成。那这究竟是怎么回事呢?

碑心石的选择

1949年,我国为了纪念革命烈士,决定在首都天安门广场兴建一座纪念碑。很快,修建人民英雄纪念碑的小组就组建完成,并井然有序地开展各项工作。

但唯独有一件事,难倒了组员们,那就是为人民英雄纪念碑选择一个合适的碑心石,碑心石可以说是整个纪念碑最为核心,也是最为重要的环节之一。

小组对碑心石的选择非常严苛,既要硬度高,又要颜色好看,还要具备有韧性,更为重要的是,为了让碑心石上的题字不断开,所以碑心石要一整块石头构成,而不是由多块石头拼凑。

为了寻找到这样的石头,专家们可谓是研究了我国众多山脉,实地走遍了各个符合要求的地方,最终确定了在山东青岛的浮山开采碑心石。

之所以选择这里,一方面是因为这里的石头是由花岗岩组成,花岗岩一般是由岩浆在地底下慢慢冷却而成,所以它的质地细致而坚固,能够经历长时间的风吹雨打,不易风化。

另一方面,青岛浮山花岗岩的抗风化,耐盐碱碱度极高,颜色色泽大方素雅,而且含铁率低,孔隙率低,在风吹雨打过程当中,不容易泛起铁锈。是最符合纪念碑所需石料的需求。

开采

当确定了碑心石的石料来源时,开采团队又遇到了问题。原来,为了保证整个碑心石的完整,也为了应对运输和雕刻中可能会出现的风险,开采岩石的团队需要开采出一个约15米长、3米宽、1米厚的整石。

而要知道的是,在当时,我国的科学技术并不发达,采石工艺也比较落后,想要开采出这样一块大石头,无异于是“难于上青天”。

但是采石团队并没有气馁,而是用“蚂蚁啃骨头”的方式,也就是在目标石料的周围,挖出5米多深的沟槽,然后从下面一点点将它撬上来,这个办法非常笨重,所需的人工也非常多,但每个参与其中的人都非常兴奋。

就这样,人民英雄纪念碑所需要的碑心石被开采了出来,刚开采出的整石足足有300多吨,中间没有任何差错,石料非常完整。

紧接着,人们第一次对其进行整形,加工后的碑心石石料仍旧重约280吨左右。之后又在开采地进行了第二次简单加工,加工后的碑心石石料重约102吨。

运输

采石之后,接下来团队要面对的就是运输石料的问题。

从石料开采地,到青岛孟庄路火车站大约有15公里,沿途有4个村庄,1个山岭,甚至还有10多个桥梁和市区街道。

当时的交通设施无法将这块石料运往火车站,但这没能难住我国人民,人们提出了用“滚木”的方式,将其从采石场一直滚到火车站。

在运输过程中,人们“遇房拆房,遇沟填沟”,而当地百姓也非常配合,甚至听说这是为了修建人民英雄纪念碑的石料,不仅同意拆除自家房屋,而且不要任何赔偿。

沿途的百姓也会主动参与其中,帮助其运输巨石。但即使如此,这条15公里的路,走了30多天才到达。

到达火车站之后,另一个麻烦紧随而来,那就是当时我国铁路运力不足,难以运输重达102吨的饲料。尽管最后有关部门找到了一辆运力90吨的车,但其上限也只有99吨。

就这样,人们对石料进行第三次瘦身,瘦身之后的石料只有94吨,但这块石料总算是能够被搬运到火车上,并慢慢运输到北京。

据老一辈人介绍,由于火车负重较重,而且为了保证石料在运输过程中不出现任何意外,因此火车的速度非常慢,并且只在白天行驶,最终从青岛到北京走了17天才到达。

到达北京之后,人们又采用了滚木的方式,将石料从火车站运往天安门广场,最终作为人民英雄纪念碑碑心石矗立在天安门广场之上。

碑心石从开采到运输完成,一共动用了7116人,耗时7个多月,而这只是人民英雄纪念碑的一个环节而已。

出动如此多的人,耗费如此长的时间,是为了纪念我们的人民英雄们,正如碑文里所篆刻的那样:

三年以来,在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!

三十年以来,在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!

由此上溯到一千八百四十年,从那时起,为了反对内外敌人,争取民族独立和人民自由幸福,在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽!