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马斯克星舰完胜土星五号,人类移民火星梦想即将变成现实?(1)

(本文有点长,拟分1、2两期发表,读完才能得到完整了解,敬请阅读)

许多人对上世纪的土星五号那巨无霸的身躯,依然充满了敬畏,即便到了本世纪,科学技术早已今非昔比,但依然还没有一艘运载火箭达到了土星五号的高度,但土星五号后来为啥没有再发射呢?许多人充满了疑惑,甚至阴谋论甚嚣尘上。

现在马斯克和他的SpaceX火箭公司,正在创造一个又一个飞天神话,尤其是在屡屡爆炸声中,终于屹立起来的120米庞大星舰,让人仰视和震撼。SN星舰横空出世,能完胜土星五号吗?我们现在就来解开这个谜团。

创造奇迹的土星五号运载火箭

土星五号运载火箭是上世纪美国载人登月任务的主力火箭,是迄今为止在全世界航天发射中最大的运载火箭,最大起飞重量为3038.5吨,总推力为3048吨,近地轨道运载能力118吨,月球轨道运载能力为45吨。

土星五号火箭从1967年11月9日开始,到1973年5月14日止,一共执行发射任务13次,其中12次是发射阿波罗飞船。阿波罗飞船是上世纪将人类送上月球的飞船,除了开始几次地面试验,从4号开始,一直到17号,除了5号和7号分别采用土星1B号 SA-204、土星1B号 AS-205运载火箭发射,其余的12艘都是用土星五号成功送上地月转移轨道。

这12艘阿波罗飞船,除了3艘是无人实验外,9艘为载人飞船,其中地球轨道、月球轨道实验飞船2艘,1艘阿波罗13号因故障任务终止中途返回,6艘阿波罗飞船实现了载人登月任务,将12位宇航员送上了月球又接了回来。

土星五号的最后一次发射,是将“天空实验室”空间站送到近地轨道。这个空间站由轨道工作舱、过渡舱、多用途对接舱、太阳望远镜和“阿波罗”飞船5部分组成,全长36米,最大直径6.7米,重约80吨。这次发射只用了第一级和第二级火箭发射,土星五号从此完成了其使命,退出了历史舞台。

土星五号是一款完美的火箭,发射成功率达到100%,创造了火箭运载史上的神话。

土星五号运载火箭特点

土星五号设计团队由沃纳・冯・布劳恩领导。他是一位天才的火箭专家,曾经服务于德国纳粹,是世界上第一枚导弹~著名的V2火箭总设计师。德国战败后,美国将他和他的设计小组带回美国,服务于NASA(美国国家航天局)。NASA对他的评价是:毋庸置疑,他是史上最伟大的火箭科学家。

土星五号总高度为110.6米,采用三级火箭。第一级长42米,直径10米,尾端底部直径增大到13米,装有5台F-1发动机,推进剂采用液氧和煤油;第二级长25米,直径10米,装有5台J-2发动机,采用液氧液氢推进剂;第三级长18.8米,直径6.6米,装有1台J-2发动机,推进剂为液氧液氢。

在第三级火箭上方,装有仪器舱和有效载荷。三级火箭的组成和功能:第一级火箭满载燃料质量为2300吨(无燃料质量为131吨),工作时间为150秒,关机分离时高度6.8万米,速度达到2756米/秒;第二级火箭满载燃料质量为480吨(无燃料质量为36吨),工作时间360秒,关机分离时高度为17万米,速度达到7000米/秒;

第三级火箭满载燃料质量为120.8吨(无燃料质量为10吨),工作时间165 + 335秒(两次点火),第一次关机高度为19.12万米,速度为7750米/秒,第二次点火在起飞后2小时40分,这时已经进入地月转移轨道,速度达到11200米/秒。

土星五号传言

土星五号的风头已经过去50年了,50年对宇宙和地球历史来说,实在只是一瞬间,但对于人类来说,已经是上辈子的事情了。由此,有关登月和土星五号的流言就不断涌现。不少人质疑载人登月的真假,甚至质疑土星五号也是造假,否则为什么几十年来人类再也无法登陆月球呢?土星五号再也没有出现过呢?

还有一种说法是土星五号图纸丢失了,如果真是这样岂不是非常奇怪?一个如此庞大的工程,图纸肯定是巨量的,怎么可能一下子全部丢失呢?细思极恐,有人整个事件就是一个阴谋。

有关登月的真假,只要稍有常识的人都觉得可笑,全世界所有科学家,包括中国、朝鲜、伊朗这些与老美并不算友好国家的官员和科学家,也从来没有一个人否认过这事,凭几个大字不识几个的可怜杠精,就能闭着眼睛推翻这个事实?因此这里就不费那功夫扯淡了。

关于土星五号图纸丢失的事情,NASA早就辟过谣了,这完全就是一个扯淡的谣言和阴谋论。图纸好端端地保存在马歇尔太空飞行中心的缩微胶片上呢,原始纸质图纸资料保存在乔治亚州的联邦档案部门,这些资料堆积起来的体积有上百立方米。

既然制造土星五号火箭的图纸和技术都还存在,土星五号这样性能优异的火箭为啥没有继续使用呢?这一点NASA官方也做了解释,认为重建土星五号毫无意义,因为那已经是古老的设计,那些成千上万的古老零部件早就停产了,而且现在看来已经不先进了,且造价费用极大。

其实稍有逻辑思维和现代科学常识的人,都能够认识到这一点,上世纪的科技与今天相比早就不是一个等级。要知道现在一部手机的电脑运算能力,比阿波罗飞船全部电脑叠加的能力已经强大多了,还死抱着过去技术不放岂不愚蠢得可笑?

当然,我们今天的航天技术发展,是从那个时代继承下来的,但已经远远高于那个时代了。人类再登月也不会老停留在过去的那种捡几块石头回来就满足了,而是要有更深层次的考量,如建立基地,开发旅游或矿藏,为登陆火星作预演等等。

老美的重返月球计划就是奔着这些去的,马斯克创立的世界第一个私人火箭公司~SpaceX火箭公司,就正在为人类再登月球,并将人类送上火星,创造了一个又一个奇迹,研发出了突破人类思维的新型星舰。

传奇的火箭人马斯克

埃隆・马斯克已经成为一个被全球聚光灯跟踪的传奇,这位具有物理学和经济学双学位的学生,在1995年24岁时,进入斯坦福大学攻读材料学和应用物理学博士课程,但就在入学的第二天,他脑瓜子一热,决定离开学校开始创业。

他的创业之路似乎很顺利,才几年时间,就成为一家颇具规模的贝宝公司大股东,并任CEO。2001年,他开始编制自己的火星梦想,策划一个拟在火星上建立实验室的“火星绿洲”项目,但他发现要实现这个项目必须购买俄罗斯的运载火箭,成本远远高于预算。

于是他暂缓了这个计划,转而于2002年成立了太空探索技术公司,就是很快著名起来的Space X,自己出任首席执行官兼首席技术官,专攻火箭发射技术以及如何降低发射成本,立志打造人类太空文明,计划未来实现火星移民

开始人们对这位别出心裁,常常吐出惊人之语,甚至看起来是比科幻还科幻的大话,报以讥讽看笑话态度。但很快人们发现,此人并非大话空话的狂妄之徒,他吹出的皮一个个竟然都实现了。

Space X公司率先实现了迄今世界唯一的火箭回收技术;开发出漂亮的“龙飞船”,实现了与国际空间站的自动对接;他设计的新型宇航服完全脱离了过去笨重的样子,堪与时装媲美。

一次就发射星链卫星60颗,在2004年完成由1.2万颗卫星组成的“星链”网络,将完全改变互联网传输方式,覆盖全球的卫星网络将淘汰里面所有基站,什么5G、6G都将过期作废。

几乎要不了几天,马斯克就会爆出一个令人目瞪口呆的新闻。

他说的所有“大话”看来都非“空话”,因为马斯克除了投资Space X火箭公司,还控股投资了特斯拉汽车公司、太阳城光伏发电公司、OpenAI、The Boring Company、Neuralink、生命未来研究所(Futureof Life Institute)、超级高铁(Hyperloop Transportation Technologies)、星链(Starlink)等众多的公司和组织,其涉猎的行业有人工智能、生命研究、公共交通、新能源等众多领域,而且都是高精尖的研究。

比如他正在进行的意识上传研究就走在了世界前列,特斯拉电动车领导着世界潮流。正在开发的地下交通系统更是匪夷所思,扬言要建立30多层的地下交通网络,依靠电动滑块来传输汽车,速度将达到每小时200多千米;还要建设封闭管道超级高铁,速度达到每小时达到1200千米。

现在马斯克更有资格说这话了,因为他已经是世界首富,他巨大的财富与其超级的脑瓜结合,会创造出更多的奇迹。

未完待续,敬请期待时空通讯原创文章《马斯克星舰完胜土星五号,人类移民火星梦想即将变成现实?(2)》,感谢阅读。