您当前的位置: 首页 >  博客资讯

长364.04米!珠碧江大桥出现沉陷,会影响整个桥的安全吗?

出问题了!G98海南环岛高速K453 900处珠碧江大桥右幅(昌江往海口方向)桥基出现沉陷,存在重大安全隐患。为了大家的安全,现对该路段实施交通管制,管制时间自2021年10月10日起,封闭路段为G98环岛高速K453+900M路段(珠碧江大桥),为双向管制。

当然整个事件发生之后,大家对这座大桥的质疑声还是不少,主要是针对大桥出现下沉的问题很担心,为什么会沉陷,会不会施工质量有问题等等。所以很多人都在担心后续的问题。同时,按照公布的情况来看,海南G98环岛高速珠碧江大桥发生沉陷,修缮期预计两个月,所以这段时间大家利用起来可能也不太方便,具体怎么回事情,我们来看看情况。

珠碧江大桥

珠碧江大桥是位于海南环线高速地带,这一座大桥是一座非常有利于大家出行的大桥。曾经该地区没有大桥的时候,由于存在重大的交通困扰,在每年台风季节的时候,安全问题是最为严峻的,8月到11月的时候出现问题最多,民众如果要出行的话,必须绕道225国道和西线高速公路往返行走,交通十分不便。

所以为了解决两地之间的交通问题,建设了这一座珠碧江大桥,根据桥梁铭牌上的信息显示,珠碧江大桥于2003年1月建成,同年通车。桥梁结构为空心板梁,桥台类型为重力式桥台,桥墩类型为双柱式墩桥,长364.04米,行车道宽21.50米,所以这是一个比较大的桥梁。当然建设好之后,在出问题之前也是开通运行的,这次出了一点“小问题”,的确也引发了大家的热议。

为什么会出现沉陷?

按照初步的分析情况来看,险情是因为第17号台风“狮子山”影响,洪水冲刷桥基础导致桥面出现沉陷,也就是说这次的问题就是17号台风“狮子山”带来的。的确,在10月的时候,我国南海地区有一个台风出现,17号台风“狮子山”是在10月6日生成的,最初预计该台风是往越南直接靠近,但是没想到的是,这个“秋台风”的路径出现了大变。

直接转向了我国海南岛地区,并且在10月8日的时候,登陆我国海南琼海市,登陆时候的强度为8级,风速为20米/秒,在登陆之后,17号台风“狮子山”还在海南转了几个圈,直接在海口附近再次进入到北部湾地区。所以,对海南的影响较大,并且在台风登陆之后,海南的确出现了强降雨,暴雨,大暴雨的影响较为明显。

所以,初步说明台风产生了洪水现象――洪水冲刷桥基础导致桥面出现沉陷的原因,可能是没有什么问题,降雨量过大,水量过大,的确会有一定的影响。当然具体是不是“台风狮子山”的锅,是不是大家想得质量等问题,这个还得继续等待详细公布吧。

但是,针对桥面为何沉陷、何时完工等相关问题,海南省公路管理局相关负责人也再次说明了,经初步估算,沉陷原因为桥梁第五跨靠近河床,因连日暴雨河水不断冲刷桥基,导致桥基受损,桥面下沉,所以综合情况来说,初步其实就是针对雨水问题影响的。

大桥沉陷,会影响整个桥的安全吗?

这个问题大家的确担心的比较多,但是桥梁基础埋置一般是比较深的,并且站在正常情况来说,与一般的建筑物相比较,都要深很多。对于水中墩台来说,因为河床受到水流的影响比较大,所以桥梁的基础建设还会达到足够深,这样可以防止基础的底面被影响到,从而造成桥梁沉陷或倾覆事故,并且在建设的时候,还会建立基础性的固定模块。

正常情况之下,都会埋在河床最低冲刷线以下至少2~5米,对于冻胀土地基,基底应在冻结线以下至少0.25米。当然,不同的河流要求又不一样,所以这次珠碧江大桥到底它的桥梁基础有多深,暂时没有报告可以看到。

同时,大家可以看到桥梁的基础建设,每个桥的桥基都是分开了的,这说明什么?都是具有独立性的,所以这样也不会影响整个桥梁的安全问题,大家不用担心吧,至少站在理论的角度来讲,单个桥基的问题,是不太可能影响到整个大桥。具体这个需要进一步等待确认才明确。所以,这次17号台风狮子山对海南的影响的确还是比较大。

同时,这里再次说明下,今年的18号台风“圆规”按照路径来看,有可能靠近我国海南岛,并且登陆,所以在海南的朋友提前做好准备,按照情况来看,预计是10月13日左右靠近登陆区域,又有可能是大风降雨的天气,大家要做好准备。