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品牌5周年的“破圈之作”,领克09正式上市,哪一款最划算?

可能在大家的印象里,领克依然算是一个新生品牌,但实际上自从领克01柏林发布会以来,领克已经走过了整整五个年头,在新势力不断崛起的当下,也算得上是个“前辈了”。

领克01柏林发布会

自从品牌发布以来,从领克01、领克02、领克03/03+,到领克06、领克05再到领克02 hatchback,领克可以说始终围绕着“年轻人”在造车。不过,随着领克产品线的铺开,目标消费群体的范围也在不断扩大。近日在领克的“五周年生日会”上,领克首款中大型SUV――领克09正式上市,象征着领克正式开始冲击30万元以上的高端市场。

领克Co客大会

领克09

领克09官方指导价为26.59-36.09万元,一共有6个配置版本,3个MHEV燃油版,3个PHEV插电混动版。相信大家对领克09整体实力已经有所耳闻,不仅与沃尔沃XC90共享SPA平台,还用上了沃尔沃T5轻混/T8两套动力,此外还配备了空气悬挂和LCP驾驶辅助系统等全新配置,今天疆哥就不再赘述了。

不过有网友问,这6个配置该怎么选呢?哪几个配置性价比高呢?今天,疆哥就为大家推荐3个本人认为性价比最高的版本。

1.领克09 MHEV Halo版

指导价:28.59万

关键词:性价比之王

虽然入门的PRO版本配置就已经相当惊艳,360影像、L2级别驾驶辅助、12,3英寸中控屏、真皮座椅等等,可以说是应有尽有了。但是,疆哥依旧推荐这个高出两万元的次低配,尽管价格已近30万元,但依然是物超所值。

首先是难以后期加装的HUD抬头显示,前排座椅加热通风,全车多层隔音玻璃,和带有并线辅助了和自动泊车的驾驶辅助功能,其次是后期加装成本较高的BOSE音响和方向盘加热。这些配置在同价位的中大型SUV中绝对是很少见的,可见该版本性价比突出。

三大件方面,领克09也相当给力,26.58万就能买到加了轻混的T5系统,要知道领克05+和上的那套纯机械T5动力都已经要价23万,对比同价位纯燃油中大型SUV油耗优势也是相当明显,更何况领克09 MHEV标配机械全时四驱,硬件上几乎挑不出毛病。

领克09 MHEV 沃尔沃T5发动机加48V轻混

2. 领克09 PHEV pro版

指导价:31.59万

关键词:最实惠的T8混动

作为插电混动车型,领克09 PHEV不需要缴纳购置税,这使得同配置车型PHEV版本高出的5万元差距,被瞬间抹掉大半。这款混动入门版与MHEV Halo版(轻混中配)差价仅3万元,两者之间的比较就回到了“要绿牌混动还是丰富配置上”,各位消费者就需要按需选择了。

值得一提的是,领克09 PHEV车型也是目前市面上最便宜的搭载沃尔沃T8系统的车型,能够花30万出头的价格用上这套动力总成,这或许是过去沃尔沃车主梦寐以求的事情。这套T8可以输出431马力和659牛米的惊人动力,帮助领克09 PHEV实现5.6S的零百加速成绩。

从这一版本开始也能明显看出领克09挑战合资车型的决心,要平台有平台,要动力有动力,要配置有配置,要绿牌有绿牌。对比汉兰达,途昂等车型在数据上已然实现全包围,接下来就得看消费者是否认可了。

汉兰达

3.领克09 PHEV Halo版

指导价:33.59万

特点:家用最优解

虽然顶配版的“满血版”LCP驾驶辅助和十六向的座椅调节非常吸引人,加25000元就能上的空气悬挂和主动进气格栅也很容易让人冲动消费。但回归理性的角度来看,混动中配也就是PHEV Halo版就几乎能够完全满足日常需求。

毕竟以当下国内的道路条件和法律法规,“满血版”LCP驾驶辅助的功力很难完全发挥,更何况驾驶空气悬挂,这两款车的差价已然达到3.5万,边际效应已经相当明显,也就是性价比不太突出。

空气悬挂

综合下来,无论是兼顾动力和能耗的T8插混系统,还是丰富强大又物超所值的配置,又或者更加灵活多变的座椅布局,领克09 PHEV Halo版都已经足够完美,领克没有玩合资那套“刀法精准”的配置分割还是相当值得好评的。

初见领克09可能会觉得这款新车前途渺茫,与领克现有车型差距太大,近30万的售价,视觉效果与传统家族设计不同的直瀑式前脸,第三批并不宽裕的空间布局。

领克09

不过深入了解之后,又会感觉领克09物超所值,远强于同级别车型的性能,比XC90还要大的车身尺寸,加上几乎无懈可击的配置,相信能够打动陪着领克成长起来的不少年轻用户群体,你觉得呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对领克09的看法。