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堪称最长命国产车,BJ212终于换代,要做中国版“吉姆尼”?

相比于合资,国产车能算得上经典的并不多,实在要挑的话,相信很多人都会想到北汽制造BJ212,作为一款越野SUV,从1965年诞生至今,它已经历经半个世纪,堪称最长命的国产车” 。

虽说有情怀加持,但长久以来,它的更新基本都只是缝缝补补,产品力滞后严重,有人甚至称它是“工业垃圾”。今年9月份,官方宣布对2300mm轴距车型进行停产,引来一片唏嘘(2460mm轴距继续生产)。

然而这不是意味着走向结束,而是新的开始。近日,疆哥从官方渠道获悉,新一代BJ212将在2022年内上市。那么时隔56年的换代,它能否给消费者带来惊喜呢?下面就让我们一起来看看。

目前官方已经发布了新一代BJ212的尾部预告图,这里有几点是值得一说的:

1、车尾新增了显眼的“BAW”字样,这是北汽制造的英文缩写;

2、外挂式备胎依旧保留,但后备厢可能会一改现款封闭式的设计;

3、尾灯样式有变化,不知道还会不会沿用现款的凸起设计;

4、新车的离地间隙似乎更高了,或预示其越野能力变强;

新一代BJ212预告图

现款BJ212

值得一提的是,预告图展示的是硬顶的车身结构,而现款BJ212还有提供可拆卸的软顶结构,不知道届时还会不会保留。

硬顶结构

软顶结构

至于前脸,参考此前曝光的新一代BJ212效果图,新车延续现款的经典元素,包括凸起式拱形机盖、三孔式前格栅和圆形灯组等。不过大灯增加了环形LED日行灯,整体很有铃木吉姆尼的味道。

新一代BJ 212效果图

现款BJ212

铃木吉姆尼

内饰还未曝光,不过官方已经表明会“融入现代化科技”,这次应该会彻底来一次翻新。毕竟目前在售车型的内饰,确实是跟不上时代了,看上去机械味和古董味浓重。

2021款BJ212内饰

2020款BJ212内饰

既然是换代,配置自然是升级的重点。目前在售的BJ21,确实是寒酸到家了,安全气囊一个都没有,更别提什么倒车雷达、车载蓝牙、中控屏幕了,有的版本甚至连空调都没有。

动力方面,在售的BJ212 提供的是1.5T和2.4T两种版本,最大马力分别为136Ps和211Ps,均是沈阳三菱提供的汽油发动机。在如今的大环境下,三菱动力显然不是什么卖点了,所以为了提高核心竞争力,新一代车型或许会“换芯”。

此外,目前BJ212全系均是手动挡车型。如果想要被更多的消费者接受,疆哥建议可以认真考虑,新增自动挡选项。

而作为一款带大梁的硬派SUV,目前BJ212全系采用博格华纳的机械分时四驱系统。可能有人会希望新一代能增强越野性能,疆哥倒觉得没太大必要,毕竟越野只是小众需求,而且还要考虑到成本。

价格方面,目前现款BJ212指导价为7.98-10.40万。新一代该如何定价,就看升级幅度有多大了。说到这,大家可能会联想到坦克300(指导价:19.58-30.80万),升级后的BJ212会不会瞄准它呢?疆哥觉得,还是别想太多。

坦克300

单从品牌层面来说,北汽制造在乘用车市场涉及并不深,整车品控方面的口碑也一直备受质疑。而且大家不要误会了,北汽制造和北汽集团是两回事,它背后的东家实质是青岛富路集团,做低速电动车的。

所以说,新一代BJ212要做的并不是看齐坦克300,而是要把握机会证明自己,并借此推动北汽制造在乘用车市场的发展,这才切合实际。

而如今硬派越野SUV也算是一个热门的细分领域,坦克300已经打响了紧凑型市场,还把触角往上伸,包含后续推出的坦克500、坦克700、坦克800。整体来看,是想往20万级别以上的高端市场去发展。

坦克500

而小型硬派SUV领域,名气最大的是铃木吉姆尼,不过国内消费者只能从平行进口渠道获得,且价格已经飙升至30万级别。这对于同样定位的BJ212来说,其实是个契机,如果北汽制造能成功塑造出“国产版吉姆尼”的形象,同时价格主打10万级别,想想还是有搞头的,毕竟呼声很高的“坦克100”迟迟没有消息。

写在最后

对于新一代BJ212的到来,疆哥还是挺期待的。毕竟不管怎么说,它也算是国产阵营中少见自带“IP”的车型,与其放着啃老本,卖情怀,还不如将它精心打扮下,跟上国人的审美和用车需求。

当然,除了造型配置升级以外,相信大家更想看到的是品控更有保障的BJ212。那么,大家对新一代BJ212还有哪些建议或者期待呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。