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2021被国人“买爆”的十款车:国产车占4席,大众最懂中国人

近日,乘联会公布了2021年12月的汽车销量情况。随着12月销量的出炉,全年累计销量排行榜也随之出炉。那么在这些畅销车当中,被国人购买最多的10台车究竟都有谁呢?今天,疆哥就来给大家好好盘点一下。

1、日产轩逸

2021年总销量:51.3万辆

指导价:9.98-17.49万

虽然在开年的第一个月,以及年终最后一月,轩逸都曾被两个不同对手(1月朗逸,12月宏光MINI)击败过。但是靠着51.3万辆(513207辆)的累计销量,轩逸还是拿下了2021年的汽车销量冠军。

在疆哥看来,这份成绩的背后,是14代新轩逸联合轩逸?经典进行同堂销售的功劳,前者带着“小天籁”的姿态深受年轻消费者青睐。

后者虽然造型相对中庸,但仍不算过时,而且价格上有着较大幅度的优惠,吸引一批偏向家用需求且预算有限的消费者。

至于那台新增的轩逸e-POWER,在去年11月才正式上市,且在比亚迪秦PLUS、卡罗拉双擎的双重压制下,其销量贡献量并不大。

值得一提的是,去年销冠的位置就是被轩逸所得,今年它又再次蝉联,看来日产已经读懂了国人对10万级轿车的真正需求。

2、大众朗逸

2021年总销量:43.2万辆

指导价:9.99-15.89万

作为一代神车,大众朗逸自上市以来就一直制霸着中国轿车销量榜第一的位置。只可惜,这台神车在2020年败给了轩逸。而在继2020年失去销冠之后,2021年朗逸又再次以43.2万辆(432035辆)的成绩,继续屈居第二。

当然,排在第二并不是意味真朗逸不行,在讨好国人这块,它依旧是十分专业的(尺寸大,动力可靠),不然也不会有那么多人买单。只是话又说回来,现在朗逸普降两三万都拿不回销冠,后续它还有什么绝招呢?

难道要靠撞脸速腾、帕萨特,换装大尺寸悬浮屏的新款大众朗逸?

新款大众朗逸

3、五菱宏光MINI EV

2021年总销量:39.5万辆

指导价:2.88-4.86万

五菱宏光重回前三了?是的,不过此宏光并非当年的“秋名山神车”-面包车宏光,而是三万块的电动小车-宏光MINI EV。虽然39.5万辆(395451辆)的成绩只能让它名列第三,但其销量一路飙升,在12月甚至卖出了5.05万(50561辆)辆,让它拿下了单月销量第一。

在宏光MINI耀眼的销量数据背后,其实年轻消费者贡献了大部分订单。除了低廉的售价外,它那极具改装潜力的外型,也是它的一大优势。

所谓“得年轻消费者得天下”,为了将个性进行到底,除推出马卡龙配色版外,五菱还有望在今年推出宏光MINI EV敞篷版,体型不大,吸睛能力极强!靠着敞篷版的支持,它会不会有机会拿下今年的总冠军呢?值得期待。

4、哈弗H6

2021年总销量:35.2万辆

指导价:9.89-15.70万

尽管今年哈弗H6的月度冠军坐得并不稳当(2月长安CS75夺冠、4月本田CR-V夺冠、9月Model Y夺冠),但是最终哈弗H6还是以35.2万辆(352857辆)的销量,成了国内汽车市场第四畅销的车型,当然,它也还是SUV界的年度销量冠军。

哈弗H6之所以能持续畅销,除了价格亲民、口碑良好等优点外,极为丰富的产品阵容也是它的一大利器。都市版、冠军版、豪华版、国潮版….以及最近10月上市的混动轿跑版,都与第三代车型形成合力,几乎覆盖了消费者的选择面。你想要的样子它都有,哈弗H6不被买爆才怪呢!

5、丰田卡罗拉

2021年总销量:33万辆

指导价:10.98-15.98万

丰田卡罗拉33万辆(330280辆)的成绩,化身为2021年中国第五畅销的车型,其实不算是它的荣耀,毕竟卡罗拉可是全球销冠的常客。好在今年大家都缺芯,所以它还能把锅甩到缺芯上。

值得一提的是,不被大家看好的三缸卡罗拉,月均销量还保持在四千台左右。其它三缸车都要大幅降价才会有人买,卡罗拉的三缸机却是不声不响就卖了四千余台。果然,丰田大法就是“香”。

6、别克英朗

2021年总销量:27.8万辆

指导价:11.99-12.59万

作为一台老牌紧凑级选手,英朗的实力大家都是有目共睹的,毕竟在当年,它可是能和大众朗逸正面刚过的。不过可惜的是,当年全系三缸的操作,不仅大大挫伤了消费者购买的欲望,也进一步降低了它的调性,所以使得别克英朗错失了黄金发展期,近几年的销量也每况愈下。

幸亏后来别克重新用回了四缸,并且还一直坚持大幅降价(市场优惠4-5万),英朗的销量才得以缓慢恢复,在今年卖出27.8万辆(278578辆)。销量确实不错,但服役多年的英朗也应该考虑一下怎么改款换代提升产品力,不然越来越普通的它,很可能会被国人所淡忘。

7、长安CS75系列

总销量:27.4万辆(274742辆)

指导价:10.39-15.49万

在SUV市场里,除了哈弗H6,长安CS75系列的声量同样非常大。CS75系列之所以能挤进前十,成为榜单上唯二的SUV,中庸实惠的“老车”-CS75,以及激进帅气的“新车”-CS75PLUS绝对是功不可没的。

长安CS75

长安CS75PLUS

而近段时间,长安推动起了CS75PLUS的换代(实为中期改款)。不仅给它用上了全新的双前脸设计,还把它的变速箱全部升级为8AT,对,1.5T发动机也配8AT变速箱。倘若到时新车还加量不加价的话,销量再上一个台阶可能不是梦。

第二代长安CS75PLUS

8、五菱宏光

2021年总销量:25.2万辆

指导售价:4.31-7.98万

对于这款车,想必不用疆哥多说,大家应该都有所了解,毕竟江湖上关于它的传说,可是到处都有。虽然宏光依旧风光,不过随着消费升级,它的地位有所下滑。

当年它可是拿过榜首的,现在却只卖出25.2万辆(252214辆)。好在它名字相近的宏光MINI依旧火爆,所以五菱的传奇应该还会延续下去。

9、大众宝来

2021年总销量:25万辆

指导售价:9.88-15.70万

作为大众朗逸的兄弟车型,出自一汽-大众的宝来,在今年的战斗中,同样表现得十分不俗,以25万(250762辆)的累计销量成绩,成为了最受国人喜爱的车型之一。要是把它和朗逸当成同一台车(兄弟车型)的话,妥妥的销量第一。

说到这款车为何能获得如此多的认可?首当其冲应该是大幅度的终端降价,部分经销商的裸车报价仅6.88万起(宝来・传奇),价格很是诱人。然后就是VW大众车标的魅力,以及那较为可靠的三大件。

值得一提的是,最近宝来也和兄弟朗逸一样酝酿着改款,只是噱头略微有些小:前脸有大改,但不惊艳;尺寸有加长,但基本可以忽略不计;唯一至于讨论的就是1.5L可能取消,看着这台新宝来,你是选择等新,还是买旧呢?

新款大众宝来

10、大众速腾

2021年总销量:23.4万辆(234219辆)

指导售价:13.59-16.59万

又是一款大众车,在最畅销的10款当中,大众已经占了三席了。从2006年推出以来,速腾一直都是A+级轿车市场的标杆车型,国内消费者对它也十分认可。而要说这款车都有哪些亮点?德系品质+超大空间,以及这1.4T+7DCT的动力组合,应该是最多人想到的。

看着速腾在A+轿车领域混得那么成功,许多车企都打起了它的主意,推出了许多A+轿车来PK它,例如吉利星瑞、丰田亚洲狮、丰田凌尚、传祺影豹、新一代本田思域等。其中最针锋相对的新一代本田思域,更是在年末的两个月战胜了它,再这样下去,速腾A+销冠的头衔可能要不保了。

不知那款撞脸帕萨特、车身大幅加长(38mm)、换装了大尺寸悬浮中控屏的新速腾,能不能力挽狂澜呢?

新款大众速腾

以上,就是2021年被国人“买爆”的十款车了,其中值得称赞的是,国产(算上五菱)差不多拿下了半壁江山(4款),论数量比德系、日系都多。而单论品牌的话,大众依旧是最成功的(单品牌3款上榜),果然,最懂国人的还得看大众。随着国产品牌的崛起,以及外资股比的放开,国内汽车市场竞争会更加激烈,届时谁能继续上榜,还是未知之数!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对上述十款车型的看法。